Comment choisir le meilleur kit de pignon?
Afin de choisir le meilleur kit de pignons, vous devez déterminer les pièces dont vous avez besoin pour changer les pignons. Certains ensembles de kits de pignons comprennent une paire de pignons, une chaîne de transmission et du matériel de montage, tandis que d'autres peuvent uniquement inclure une paire de pignons. Les meilleurs kits de pignons incluent généralement le matériel et la chaîne du pignon, ainsi que des cales d’installation, un composé de blocage de filetage et des maillons de chaîne supplémentaires. Les maillons supplémentaires de la chaîne sont utiles car ils permettent d'effectuer des réglages pour compenser le changement de diamètre du pignon jusqu'au demi-maillon. Vous devez demander au détaillant qui vend les kits les pièces incluses dans le kit et choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre application.
Lorsque vous changez un pignon en raison d'usure, de dommages ou des changements de performances souhaités, il est obligatoire d'acheter un kit de pignons qui comprend à la fois l'entraînement et le pignon entraîné. Les pignons portent des motifs particuliers, et le simple changement d'un pignon est voué à l'échec du nouveau pignon ou de l'autre pignon d'origine. Les deux pignons doivent être changés ensemble et il est souvent recommandé de changer également la chaîne pour éviter d'endommager le nouveau kit de pignons.
Il existe deux facteurs limitants lors du changement de la taille d'un kit pignon, du jeu et de la taille de l'arbre de transmission. Les pignons doivent pouvoir être fixés à l’arbre d’entraînement du pignon et il doit y avoir un dégagement suffisant pour éviter tout contact entre la chaîne, les pignons et les autres composants du système. La chaîne et les pignons sont dimensionnés en fonction de la taille des maillons et des rouleaux utilisés dans la chaîne. Par conséquent, les composants du kit de pignons doivent contenir tous les composants de même taille. Ceci est particulièrement important si vous conservez la chaîne d'origine et remplacez simplement les pignons par un kit de pignons.
Les meilleurs pignons ont des centres soudés à l'emplacement de montage du petit pignon d'entraînement sur l'arbre. Ne choisissez pas un kit comprenant des pignons soudés par points au moyeu central, car un moyeu à pignons entièrement soudé sera beaucoup plus résistant. Des pignons en deux pièces sont également utilisés dans certains kits haute performance pour la constitution du grand pignon. Ce type de kit de pignon permet de changer le grand pignon, généralement arrière, sans retirer l'essieu arrière. Ces kits sont particulièrement populaires parmi les coureurs de go-cart et autres machines de compétition à entraînement par chaîne. Ils représentent généralement les meilleures pièces disponibles pour lesquelles la force, la qualité et la fiabilité sont importantes.