Qu'est-ce que l'acier à rebord?
L'acier à rebord est un type d'acier à faible teneur en carbone qui présente une surface propre et qui est facilement pliable. Lorsque l’acier est normalement fabriqué, il est complètement désoxydé; avec l'acier à rebords, l'acier n'est que partiellement désoxydé, ce qui permet à une jante de se former. Cette jante est presque entièrement exempte d’autres éléments et est principalement constituée de fer. Il y a moins de carbone, donc cet acier est plus tendre que les autres types, ce qui le rend idéal pour les applications de cintrage à froid et de laminage. Parmi les aciers à faible teneur en carbone, l'acier à rebord est l'un des plus courants.
Lorsque l'acier est créé, le métallurgiste utilise un désoxydant pour éliminer l'oxygène du fer et du carbone afin de créer de l'acier. Si le produit souhaité est de l'acier à rebord, la désoxydation n'est que partielle, ce qui permet au lingot de rester liquide. Pendant ce temps, un bord se forme autour du lingot, qui contient moins d'impuretés que la zone centrale. Les impuretés, telles que le carbone et le manganèse, sont retenues au centre, tandis que la bordure est presque entièrement en fer. Cela signifie que le noyau contient plus d'impuretés que la plupart des aciers, tandis que l'extérieur en contient moins que la plupart des aciers.
L'acier à rebord utilise moins de carbone que les autres types d'acier, il est donc beaucoup plus tendre que les autres aciers. Cela signifie que les projets nécessitant des métaux facilement usinables ou pliables utilisent le métal cerclé. Il est facile à rouler et peut être plié à froid et formé à froid. La finition de surface est également beaucoup plus propre que celle des autres aciers, elle est donc utilisée pour ses propriétés esthétiques et sa faible rugosité. Il est toutefois déconseillé d'utiliser cet acier dans des procédés de cintrage à chaud et dans d'autres procédés à chaud, car les matériaux d'alliage et les impuretés ne sont pas uniformes, ce qui peut poser problème.
Bien que l'acier à rebord soit connu pour sa bonne qualité de surface, la qualité est généralement mauvaise lors de la formation de l'acier. La manière dont la jante se forme signifie que des soufflures apparaîtront à la surface de l'acier, car les matériaux se déplacent vers l'extérieur et se désoxydent. Pendant le processus de laminage, ces trous sont éliminés pour uniformiser et nettoyer la surface du métal.
L'acier à rebords est considéré comme un acier à faible teneur en carbone. La plupart des aciers utilisent environ 1 à 2% de carbone allié au fer. La variété bordée utilise seulement environ 0,15% à 0,25% de carbone. La plupart des aciers fabriqués à 0,15% de carbone sont de ce type car ils sont plus appréciés pour leur facilité de travail que pour leur résistance et leur durabilité.