Que sont les vélos de montagne?
Les vélos de montagne, également connus sous le nom de vélos ou de VTT tout-terrain, sont des vélos spécialement conçus pour rouler sur des sentiers naturels, qui peuvent inclure n'importe quoi, des routes non pavées aux pistes rocheuses. La principale différence entre la montagne et les vélos de route standard est dans les pneus. En règle générale, les vélos de montagne ont des pneus épais et une suspension à roues avant et offrent une absorption de choc avancée. Certains ont une suspension arrière, également connue sous le nom de «queue douce», ce qui permet au cycliste de déplacer la roue sur des pivots.
Il y a essentiellement huit catégories de vélos de montagne, sur la base du terrain sur lequel ils sont utilisés. Les vélos de cross-country sont le modèle de base à partir duquel la plupart des autres sont originaires. Ils sont légers, ont peu ou pas de suspension et sont les meilleurs pour les terrains en montée ou plats. Les vélos de montagne d'essai sont similaires, sauf qu'ils sont principalement utilisés dans les compétitions de trail sales, plutôt que pour la conduite quotidienne. Les vélos de saut en descente et de saleté sont destinés à des terrains spécifiques. Ils sont généralement très forts biKES avec une excellente suspension, un roulement rapide et extrêmement durable.
Les modèles les plus récents pour arriver sur le marché comprennent les vélos, le freeride et la vitesse unique. Ces vélos sont conçus dans un but spécifique et nécessitent des compétences supérieures et une forme physique. Les vélos All-Mountain, par exemple, ont tendance à être plus lourds que les autres modèles, et sont utilisés par les coureurs qui souhaitent combiner en montée et en descente avec une technologie de suspension avancée.
La plupart des vélos de montagne ont des roues de 26 pouces (66 cm), bien que 29 pouces (73,66 cm) deviennent désormais populaires. Certains cavaliers, en particulier les expérimentés, éventèrent leurs propres vélos, ajoutant des fourchettes de suspension, changeant de bas de chaînes et enlevant leurs sièges - qui ne sont souvent pas nécessaires, car les cavaliers passent la plupart de leur temps à se tenir debout sur les pédales. Les vélos varient en prix de quelques centaines de dollars pour un modèle de base à quelques milliers pour une version professionnelle à BE utilisé dans les compétitions. Des vélos produits en masse sont largement disponibles, et ils sont généralement suffisants pour le cavalier de week-end occasionnel.