Quels sont les avantages et les inconvénients d'une allée asphalte?

Les allées peuvent être construites à partir d'une variété de matériaux, notamment du gravier, du béton, de la brique, du goudron et de la puce et de l'asphalte. Comme tous les autres matériaux de la liste, les allées d'asphalte ont leurs avantages et leurs inconvénients. Ils sont souvent moins chers, plus flexibles et plus résistants au froid que les autres options. D'un autre côté, la nécessité de sceller ces allées peut être un inconvénient majeur pour certains, et les allées d'asphalte ne sont pas aussi fortes que certains autres matériaux, et ils ne sont pas idéaux pour les climats plus chauds.

Le prix est généralement une considération majeure pour presque tous les projets de rénovation ou de construction domestique. Il est généralement beaucoup moins cher d'installer une allée asphalte, souvent appelée allée Blacktop, que certaines des autres options disponibles, en particulier pour les allées plus ou plus grandes. La création d'une grande allée à partir de béton ou de brique peut être coûteuse.

Pour certains, cependant, l'argent économisé dans l'installation d'une allée d'asphalte résidentiel peut ne pas compenser l'argent unD temps consacré à le maintenir. Les rayons ultraviolets du soleil et même de l'oxygène peuvent faire en sorte que les allées d'asphalte non traitées deviennent faibles et éventuellement cassantes. Cela peut entraîner des fissures à la surface, ce qui permettra à l'eau de s'infiltrer. Pendant les mois froids d'hiver, cette eau se figera, ce qui peut agrandir les fissures. La plupart des experts recommandent aux gens de sceller une allée asphalte toutes les quelques années pour éviter ce type de dommages.

Les allées d'asphalte

sont considérées comme des chaussées flexibles, ce qui signifie qu'ils se déplacent et se plient lorsque certaines charges lourdes sont appliquées. Parce que ces allées peuvent se plier, généralement si le sol se déplace ou s'installe en dessous, ils peuvent simplement se déplacer avec lui au lieu de craquer comme du béton. Cette flexibilité fait également de l'asphalte, le meilleur choix pour les allées construites sur une pente.

La flexibilité des allées d'asphalte peut également être un inconvénient. En raison de cette caractéristique, ce n'est pasconsidéré comme aussi fort que certains autres matériaux, comme la brique ou le béton. L'asphalte peut être endommagé par l'équipement lourd ou les machines. Le poids de ces véhicules pourrait éventuellement provoquer des indentations dans l'asphalte, ce qui rend la surface inégale ou irrégulière.

Le climat peut être un facteur majeur pour décider si l'asphalte est un bon matériau pour une allée. Dans les climats plus froids avec des mois d'hiver enneigée et glaciaux, l'asphalte est considéré comme la voie à suivre. Les entrées d'asphalte peuvent être labourées beaucoup plus facilement que le gravier, et l'ajout de sel pour faire fondre la glace ne leur fera généralement pas de mal comme il le peut avec du béton. De plus, parce que l'asphalte est plus flexible et peut se contracter et se développer, il est moins susceptible de se fissurer que le béton.

Les propriétaires dans les climats plus chauds, cependant, peuvent vouloir éviter de poser une allée asphalte. L'asphalte lui-même, utilisé pour lier les petites pierres, peut en fait commencer à fondre. Cela peut laisser la surface de l'allée douce, ce qui le rend plus sujet aux indentations.