Qu'est-ce que le glissement de suspension?
Hang Goliding est un sport de plein air populaire dans le monde, en particulier en Californie et dans l'ouest des États-Unis. Le glissement de suspension est un type de vol non alimenté similaire au parapente, bien que le glissement de suspension implique une complexité plus technique. Solo ou tandem, le glissement de hangage est une expérience passionnante et revigorante, et une variété d'entreprises offrent des leçons et des vols en tandem pour permettre aux individus inexpérimentés de ressentir la magie.
Lez-vous peut être dangereux et ne doit être effectué que sous une supervision appropriée ou par une personne ayant une expérience technique et une formation. Plusieurs associations professionnelles existent dans le monde entier pour aider à l'éducation et à la certification des planeurs et des instructeurs de suspension, et sont heureux de référer les parties intéressées aux écoles certifiées. La prise de glissement en toute sécurité nécessite une connaissance approfondie des conditions météorologiques et géographiques, et ne doit pas être tentée dans des situations dangereuses.
La glissement de la suspension est accomplie en suspendant une individuL d'une aile ou d'un cerf-volant dans un harnais qui est gréé au cerf-volant pour la stabilité et la sécurité. Le dépliant saisit une barre de contrôle avec laquelle elle ou il peut faire tourner, se lever ou tomber du cerf-volant, profitant des thermiques et des conditions météorologiques ambiantes. Lorsqu'elle est prête à atterrir, le cerf-volant est bloqué, afin que le pilote puisse atterrir.
Le cerf-volant est un type de profil aérodynamique, suspendu à travers un système de tubes rigides. Ce tube peut être décomposé, permettant au cerf-volant de se mettre dans un espace relativement petit et d'être réassemblé. Lorsqu'il est prêt à l'emploi, le cerf-volant est assemblé et les sangles de dépliant en utilisant un système de harnais. L'utilisation d'un casque est également conseillée. Le pilote prend un départ en marche, permettant au cerf-volant d'obtenir suffisamment d'ascenseur pour le décollage, et l'expérience de glissement de la pendaison commence.
Une fois que le planeur de suspension est dans l'air, il est maintenu en mouvement par l'attraction constante de la gravité, ce qui fait avancer le planeur vers l'avant, faisant couler de l'air autourl'aile et gardez le dépliant en l'air. De plus, les pilotes peuvent profiter des courants thermiques et des courants d'air provoqués par topographie restent en l'air. Lorsqu'il est prêt à atterrir, le pilote tire le planeur vers le haut dans un stand et flotte sur Terre.
Parce que le glissement de suspension est dangereux pour les inexpérimentés, de nombreux États restreignent le glissement de certaines zones et exigent que les pilotes signent des journaux et affichent des informations d'identification. Ces zones ont également des sites d'atterrissage désignés afin que les passants ne soient pas blessés. Bien que le glissement de suspension puisse être accompli presque partout, rester dans ces zones sûres entraînera probablement une expérience plus agréable, ainsi que de l'aide en cas d'urgence.