カメレオンコーティングとは何ですか？

カメレオンコーティングは、適応性のあるさまざまな製造品に適用される表面層の一種です。通常、それは、個々の原子または小分子のサイズについて、ナノテクノロジースケールで設計された材料で構成されています。コーティングは、表面のテクスチャを変化させる能力などの特性を持つように設計されているか、ロケットの再利用可能な発射車両コーティングなどの水分、極端な温度、または真空環境に動的に反応するように設計されています。コンポジットコーティングは、コーティング内の異なる材料のいくつかの層で構成された複合コーティングがよく使用され、自己潤滑性と通常よりも低い融点を持つことができます。

ナノスケールで設計された最初のタイプの摩耗制御コーティングは、高ストレスの金属部品用の製造で広く使用されている金属であるため、要素タングステンに基づいていました。 WC、タングステンなどの化合物は、ダイヤモンド様炭素（DLC）、およびジスルフィドタングスン、WS ₂ と合併しました。などの金属タングステンとイットリウムは、潤滑品質が乾燥潤滑剤によって提供された炭素、硫黄、またはそれらと好ましく相互作用する他のナノ粒子の形で提供されるため、しばしばカメレオンコーティングの一部です。金と銀AR、E使用する他の頻繁な金属要素は、マトリックス構造内に埋め込まれたときに潤滑品質を示すことができる高レベルの温度勾配に耐えることができるためです。グラファイト炭素は、水または高湿度の存在下での有用なスライド面としていくつかの式にも含まれています。

2004年の時点で第2世代のカメレオンコーティングと見なされるものの例は、Yttria安定化ジルコニア（YSZ）であり、セラミックの形式であり、これは、ジスルフィドモリブデンのナノ粒子をカプセル化する金グリッド様構造内に埋め込まれています。この特定のカメレオンコーティング組成はen10,000以上の繰り返しのスライド摩擦サイクルを分解せずに、温度は932°から華氏1,112°（500°から600°°）までの温度です。これにより、航空宇宙産業におけるさまざまな製造業の懸念にそれをもたらしました。このようなカメレオンコーティングは、トライボロジーの特性を持つように設計されています。ここでは、トライボロジーは摩擦、摩耗に抵抗し、自己潤滑の側面を持つコーティングの能力を指します。

カメレオンコーティングの重要な側面は、その組成に可逆的な形態を持っていることです。コーティングは、環境に応じて摩擦と摩耗を変えてから、化学的分解なしに潜在状態に戻すことができなければなりません。これが重要なアリーナには、高高度と速度で極端な物理的ストレスを受けるハイソニックビークルの構造的および空力要素の構築に含まれています。

カメレオンコーティングは、SCからの材料特性に大きな変化をもたらすように設計されています最大10分の1ミリメートル（0.0000000001〜0.0001メートル）の1メートルのエール。 2011年3月の米陸軍の研究により、耐久性の世界記録を樹立した窒化物化合物、銀、Mos ₂ で構成されるカメレオンコーティングが生産されました。材料は、材料特性に顕著な分解なしに、室温から華氏1,292°（摂氏700°）までの温度範囲を300,000回以上循環しました。