グルーバーとは何ですか？

グルーバーとは、切断またはパンチを介して溝を作るために使用される一般的に使用されるいくつかのツールの1つを指します。最も人気のあるグルーバーは、パイプに溝を作るものであり、他の人はオフロードスタイルの牽引力を高めるためにタイヤで溝を作ります。パイプグルーバーは、パイプの端に溝を作成するために使用される大きなスタンドアロンのツールまたはマシンであり、糸ではなくガスケットやカップリングを装備しています。溝の鉄または加熱ナイフとも呼ばれるタイヤグルーバーは、そのペン先に加熱要素を備えたハンドヘルドの銃型のツールです。トレッド全体に小さな鉛筆サイズの溝があるタイヤトレッドパターンを獲得するために使用されます。さらに他のグルーバーは、生地やその他の素材の製造に使用されています。

パイプの溝は、スレッドなしでパイプを接続することを可能にします。これは通常、エアコンやスプリンクラーシステムのように、より速く、より効果的な熱伝達を可能にするためです。溝は、パイプ内の液体ガスをスピンしてパイプの表面積全体に接触させ、より多くのhを効果的に吸収します部屋から取り除かれた空気から食べて冷えます。

パイプのグルーバーは、溝を薄くして、現代の薄壁パイプを含むあらゆる種類のパイプに転がすかもしれません。これらのマシンは、作業サイトに輸送できます。彼らは時々、油圧ハンドポンプを使用して、パイプ面に対して1平方インチあたりの数千ポンド（PSI）の転がり力を生成します。調整可能なローラーは、さまざまなパイプの直径に対応し、事前に設定された深度計算を可能にします。

パイプの溝は、完全なエンドの負荷強度を可能にするだけでなく、内圧と外力の縦方向および横方向の応力をサポートする必要があります。カップリングには、フランジアダプター、アウトレット、およびカップリングの削減が含まれます。柔軟性であろうと剛性であろうと、溝に完全にロックされる同様のキーセクションがあり、パイプにジョイントを統合して圧力を最適化し、負荷構成を最適化します。

タイヤグルーバーには通常、さまざまなサイズのサイズが伴いますブレードと電源。ナイフの頭は熱を発し、滑らかで簡単な切断のためにタイヤ表面を準備しますが、溝の深さはブレードの調整によって維持されます。これらのパターンは通常、手作業で行われます。溝は、レースカー、トラック、スポーツユーティリティ車（SUV）、全地形車両（ATV）などの車両の牽引力を高めます。

グルーバーは、雪、氷、雨のパフォーマンスを含む、全天候型および全地形条件でタイヤトラクションを大幅に増加させることができます。溝は、タイヤラグの量の増加によって与えられる、より大きな制御で停止することを許可します。溝は、ラグをより柔軟にして購入を強化し、泥がトレッドチャネルを凝集するのを防ぎます。溝付きタイヤは、ロードノイズを放出することも少なくなります。タイヤのグルーバーを使用すると、運転能力が向上し、使用済みタイヤの寿命のパフォーマンスが拡張されます。