シンプレックスポンプとは

シンプレックスポンプは、両方のストロークサイクルで流体を移動させる単一のピストン往復装置です。 言い換えれば、シリンダーはピストンの上下の液体で満たされ、上下両方のストロークでポンプが作動します。 シンプレックスポンプは、電動モーター、ガソリンモーター、ディーゼルモーター、または圧縮空気で駆動できます。 また、手動油圧ポンプでも頻繁に使用されます。 シンプレックスポンプは、最小限の入力エネルギーで優れた供給率を実現できる特に効率的な設計です。

サイクルの1ストロークでのみ流体を移動させる従来の往復ポンプとは異なり、シンプレックスポンプはシリンダーの両端のポートを介して上下ストロークの両方で流体を移動します。 ピストンがシリンダーを上に移動すると、下側のポートから液体を引き込み、反対側のポートから液体を押し出し、次のストロークでサイクルを反転させます。 この二重方向のポンピング動作は、2つのフローポートに接続するバルブ装備のマルチチャンバーマニホールドによって可能になります。 マニホールドには通常、各フローポートとピストンの各側に対応する一対のチャンバーがあります。 各チャンバーには、チャンバー内の流体の流れを制御するバルブが取り付けられています。

シンプレックスポンプが循環すると、ピストンの各側が、一方のチャンバーに流体を、他方のチャンバーから流体を交互に引き込みます。 バルブとチャンバーは、ピストンの各側の出力チャンバーが共通の出口に排出されるように配置されています。 このポンプ配置は、サイクルに「デッド」スポットまたはストロークがないことを意味します。 この特性により、シンプレックスポンプは特に効率的な設計であり、低入力エネルギー要件で優れた出力値を提供できます。

シンプレックスポンプは、大容量のウォーターポンプから油圧工具の加圧に使用される小型のものまで、さまざまなサイズで利用できます。 シンプレックスポンプのダブルサイクルアクションと低電力要件により、適切な圧力を得るためのサイクリングがほとんど必要なく、操作に複雑なリンク機構やギアリングが不要なため、手操作に最適です。 大型のシンプレックスポンプは通常、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの電気モーターで駆動されます。 一部のポンプを駆動するために、圧縮空気も時々使用されます。

シンプレックスポンプは、低電力、高供給性能を必要とするさまざまなアプリケーションで使用されています。 大型船は、燃料ポンプで燃料を供給する炉と同様に、シンプレックスポンプバンクを使用して燃料をエンジンに供給します。 また、一般的に大型船のビルジポンプとしても使用されます。 消火用水の供給も、シンプレックスポンプによって行われます。