Autorecloserとは何ですか？

自動リクローザは、回線障害のためにトリップまたはオープンした後、自動的にリセットできるサーキットブレーカです。 これらの種類の回路ブレーカーは、主に主電源に使用されますが、産業用機械の電源に設置されることもあります。 自動リクローザの背後にある概念は、電源障害が本質的に一時的なものである電源の自動再開です。 障害には落雷や鳥や動物の活動が含まれ、通常はリセットするために手動の介入が必要になるため、消費者は長期間電源を使用できません。 オートリクローザは、障害が持続した場合にオープンのままになる前に、事前に設定された回数だけ電源を再開するようにプログラムされています。

電力供給網の架空線障害の大部分は、本質的に一時的なものであり、ほとんどすぐに解消されます。 これらの障害の例には、落雷、風上にある物体、およびラインに登る動物が含まれます。 このタイプの障害は、通常、修復アクションを必要としない1回限りの発生です。 ただし、従来の回路ブレーカーを使用する場合、技術者は電源を復旧する前に物理的にリセットする必要があります。 その結果、多くの場合、消費者は長期間電力を失います。 一方、オートリクローザのサーキットブレーカは、短時間後に自動的にリセットされ、障害が解消された場合は閉じたままになり、通常の電力供給が再開されます。 ほとんどの場合、これが何度も（通常は3回）行われるようにプログラムされてから、障害が続く場合は開いたままになります。

自動閉路遮断器の設計には、単相と三相の両方のタイプが含まれており、真空、オイル、ガス​​システムなどのほとんどの充電およびラッチ方式に対応しています。 自動再閉機能を駆動するコントロールはプログラム可能であり、かなり単純な電気機械バージョンから高度なデジタルシステムまで洗練されています。 デジタル自動再閉路システムには、通常、メータリングやイベントレコーダなどのさまざまな追加の診断機能が含まれています。 オートリクローズ構成でも幅広いブレーカー容量が利用可能で、2,400ボルトから38,000ボルト以上の線間電圧と最大1,200アンペアの負荷が含まれます。 オートリクローザブレーカーの一般的な障害電流定格は、500〜12,000アンペアです。

これらの自動回路遮断器は、重工業機械、特にポンプや掘削ドラッグラインなどの遠隔地にある機械にも見られます。 これらの場合、断続的な後続ケーブル障害と供給過負荷に対処するために、自動閉路遮断器が取り付けられています。 これらとグリッド供給環境の両方で、システム障害をチェックまたは修復する可能性があるすべての担当者は、ブレーカーが予期せず閉じられた場合に感電することを避けるために、ブレーカーのオートリクローザーの状態を認識させる必要があります。