古典的なオートバイレースとは何ですか？

クラシックなオートバイレースは人気の観客スポーツになり、幅広いレースクラスで発生しています。ヴィンテージロードレースやモトクロスイベントからフラットトラックやヒルクライミングコンテストまで、クラシックなオートバイレースは、多くの参加者と見た目の人に魅力的です。多くの参加者は、新しいマシンのコストのほんの一部で老朽化したビンテージオートバイを入手し、幼少期のヒーローのペイントスキームの1つに似ているようにオートバイを復元します。過去のスターに敬意を表して、古典的なオートバイのレースイベントは、ファンや競合他社のためのオートバイレースの初期の頃を追体験します。ほとんどの競合他社は、ビンテージのオートバイの損傷を避けるために、速度と労力を減らして競争します。ただし、ヒルクライミングなどのイベントでは、極端なスポーツのままです。

最も初期のオートバイレーシングチームの多くは、ほとんどの場合、スペアパーツの割引を受けるために、工場支援が制限された機械の所有者によって資金提供されていました。この草原競争へのOOTSアプローチは、レースに対するこのスポーツアプローチを高く評価する多くの古典的なオートバイレーシングファンの心に共鳴します。古い退職したレーシングバイクを購入し、過去の自転車に似た路上での退役軍人をカスタマイズすることは、クラシックなオートバイレーシングクラブが人気を博し、時には2輪の興奮の先駆者によって有名になった実際の会場やトラックでレースを主催します。

クラシックなオートバイをレースすることに関しては、困難な領域の1つは、高性能部品が不足しています。アフターマーケットメーカーは、古典的なオートバイを新しいパフォーマンス部品に在庫することはめったになく、多くの人が新しい部品を生産するために必要なダイと機械を捨ててきました。古典的なオートバイのレースの極端な愛好家のいくつかは、レーサーがRを購入できるようにするために、より頻繁なオートバイの一部の競合他社と一部を再現し始めました壊れた部品の場合。交換部品のこの不足は、多くのレーサー間の競争レベルの低下の背後にある主な理由です。

これらの修正されたクラシックの元のレーサーと同じ方法で、マシンのライダーとオーナーはホームショップで独自のレースパーツを作っています。創意工夫と古典的なオートバイレースへの愛は、壊れたビンテージレーサーを捨てないように、ヴィンテージレースチームのいくつかを、見つけにくいパーツの製造に関与するようになっています。古典的なオートバイのレースイベントの観客は、ピットをツアーし、多くのイベントで過去の近くで個人的な自転車を見ることを楽しんでいます。