キープログラマーとは何ですか？

車のキープログラマーは、機械的キーまたはキーFOBでトランスポンダーを再調整するために使用できるデバイスです。一部の最新の自動車には、キーに特別にコード化されたトランスポンダーがあり、適切な信号が受信されない場合は起動または実行しません。場合によっては、特別な機器なしで新しいキーをプログラムできますが、多くの車両にはキープログラマと呼ばれるデバイスが必要です。キープログラマーはスタンドアロンユニットである場合がありますが、複雑なスキャンツールに統合されることもあります。主要なプログラマーは通常、オンボード診断II（OBD-II）コネクタと双方向的にインターフェイスします。

最新の自動車のキーが交換されると、新しいユニットはしばしばメカニカルスイッチを回しますが、システムの初期化または車両の起動に失敗します。これが発生した場合、それは通常、キー内のトランスポンダーがその特定のシステムにコード化されていないためです。キーは多くの場合、ディーラーまたは錠前屋から取得できますが、酸っぱいに関係なくコーディングする必要がありますce。一部の車両では、所有者が独自のキーをコーディングできます。これは、通常、元のキーの1つを存在させる必要があります。このプロセスは車両間で異なりますが、通常はイグニッションに元のキーを配置し、ブレーキペダルとガスペダルの特別な組み合わせを押し、元のキーを新しい、未解除のキーに置き換えることが含まれます。

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車両に自己プログラミング機能がない場合、通常、キープログラマーがジョブを行う必要があります。これらのプログラマーユニットは通常、他のスキャンツールと同じ場所に接続する双方向のOBD-IIツールです。多くの車両メーカーは、車両のキーを特別にプログラムするユニットを販売していますが、さまざまなメーカーやモデルを処理する一般的なユニットも見つかります。

キープログラマーを使用するプロセスには通常、Vと通信できるようにツールをOBD-IIインターフェイスに接続することが含まれます。ehicle。各プログラマーツールにはさまざまなオプションと手順がありますが、通常、オペレーターはコンピューターからプログラミングデータを取得し、トランスポンダーとコンピューターを再度互いに操作できるようにします。キープログラマが使用された後、新しいキーは古いキーと同じように機能する必要があります。

一部の車両は、従来のロックおよびタンブラーキーの代わりにキーFOBを使用しています。場合によっては、FOBは車両の近くにあるだけで、他の車はダッシュに挿入する必要があります。主要なプログラマーは多くの場合、これらのFOBで使用でき、プロセスは通常、通常のキーで使用されるものと似ています。