Wat zijn laadstations?

Laaddokken zijn constructies die een platform bieden voor het gemakkelijk laden en lossen van goederen uit treinwagons, vrachtwagens en andere soorten transportvoertuigen. Soms aangeduid als een laadput, bevindt het typische laaddok zich in de buurt van opslaggebieden, waardoor het laden of lossen van verschillende materialen efficiënter wordt. In veel landen vereisen veiligheidsvoorschriften dat laaddocks voldoen aan bepaalde normen op het gebied van configuratie, wat helpt om het risico op letsel te verminderen voor iedereen die momenteel in het gebied werkt.

Basislaaddocks zullen een relatief vlak gebied omvatten dat het mogelijk maakt dat bestelwagens parallel aan het vlakke gebied worden geplaatst, waardoor het laden en lossen wordt versneld. Sommige dokken hebben ingebouwde oprijplaten die kunnen worden neergelaten of verhoogd om de hoogte van een bestelwagen of treinwagon aan te kunnen, terwijl andere methoden het gebruik van een draagbare laadperron met laadplatforms omvatten die gemakkelijk overal in het vlakke gebied in positie kan worden gebracht . Toegang tot het vlakke gebied wordt normaal beheerd met de toevoeging van een schuine permanente oprit die gemakkelijk kan worden doorkruist door vorkheftrucks en werknemers die goederen laden en lossen met behulp van steekwagens of poppen.

Als onderdeel van het material handling-proces kiezen veel bedrijven ervoor om een ​​of meer laaddocks in de nabijheid van opslagruimtes in magazijnen te plaatsen. In het geval van uitgaande zendingen maakt dit het mogelijk om de goederen die zijn gemarkeerd voor verzending snel naar de vrachtwagen of treinwagon te vervoeren, een functie die erg belangrijk kan zijn wanneer meerdere bestellingen tegelijkertijd worden geladen. Voor inkomende bestellingen van grondstoffen is het niet ongebruikelijk dat er een soort ruimte in de buurt is, waardoor de werknemers die de vrachtwagen of treinwagon lossen, de materialen snel in stappen van het bezorgvoertuig kunnen verwijderen, met zeer weinig tijd tussen elke reis. Vaak is er een verzend- en ontvangende bediende aanwezig op het moment van laden en lossen, waarbij er effectief voor wordt gezorgd dat de juiste goederen in het juiste voertuig worden geladen en dat het totale aantal en type goederen dat op een inkomende vrachtbrief wordt vermeld, daadwerkelijk geleverd.

Veel landen vereisen specifieke normen voor zowel oudere als nieuwere laadkades. Dit betekent vaak de installatie en het gebruik van materialen die helpen uitglijden te voorkomen wanneer het laadgebied nat is van regen, evenals veiligheidsrails die helpen het risico van vallen van het dok te minimaliseren terwijl ze bezig zijn met een soort werkgerelateerde activiteit . Specifieke voorschriften waaraan moet worden voldaan, worden meestal beschikbaar gesteld via een overheidsinstantie die toezicht houdt op de functie van de industrie binnen een bepaald land, waardoor het voor zowel ondernemers als gevestigde bedrijven gemakkelijk wordt gemaakt om ervoor te zorgen dat hun laadperrons momenteel aan alle veiligheid voldoen regelgeving.