Wat is een haakblok?

Een haakblok is een samenstel waaraan de haak van een takel of kraan is bevestigd; het bestaat meestal uit een stalen behuizing die een aantal schijven of katrollen huisvest die de touwen of kettingen dragen die het heffen van een lading vergemakkelijken. Hoewel dit onnodig ingewikkeld klinkt, zou het onmogelijk zijn voor een kraan of takel om efficiënt en veilig te werken als de kraanhaak eenvoudig rechtstreeks aan een touw werd bevestigd en vervolgens omhoog of omlaag werd gebracht door de kraanarm en de lier. Een haakblok zorgt voor een aanzienlijke hoeveelheid flexibiliteit en veiligheid bij hijswerkzaamheden in tegenstelling tot een directe verbinding.

Een van de belangrijkste functies van een haakblok is het faciliteren van een vrij draaiende of roterende haakopstelling. Wanneer lasten worden geheven, is het vaak noodzakelijk om de last te draaien om deze op een nieuwe locatie te plaatsen of om opvallende obstakels te voorkomen. Een kraanhaak die rechtstreeks aan de hijskabels is bevestigd, zou ertoe leiden dat de kabels gaan draaien als de last uit de oorspronkelijke richting wordt gedraaid. Dit zou een aantal ongewenste effecten hebben, zoals het overbelasten van de touwen en de poelies van de giek, het creëren van een ongebalanceerde belasting en het veroorzaken dat de belasting ongecontroleerd terugzwaait wanneer deze wordt losgelaten. Met een haakblok kunnen lasten vrij worden gedraaid zonder de richting van de hijskabels te veranderen.

Deze rotatie van ladingen kan met de hand worden vergemakkelijkt in het geval van kleine, beheersbare ladingen of kan worden bereikt door een stroomhaak die op afstand kan worden geroteerd door de kraanmachinist of op de grond. Dit zorgt voor een zeer gecontroleerde en precieze rotatie en plaatsing van zeer grote en onhandige lasten. Aangedreven haakblokken betekenen ook dat er geen persoonlijke grond nodig is bij de rotatie van belastingen, wat de veiligheid van dergelijke bewerkingen aanzienlijk verhoogt.

Het tweede grote voordeel van het gebruik van een haakblok is het gebruik van meerdere hijsschijven. Het touw dat wordt gebruikt om de lasten te hijsen is belastbaar volgens de totale beoordeling van de kraan. Als een enkel touw zou worden gebruikt, zou het extreem dik moeten zijn, wat een aantal problemen zou veroorzaken met betrekking tot het ontwerp, de constructie en de werking van de kraan. Het zou ook veiligheidsproblemen veroorzaken omdat er geen redundantie of veiligheidsmarges zijn als het touw breekt. Het gebruik van meerdere touwen betekent dat elke lengte of val van touw veel dunner is dan een enkel touw, de belasting beter verdeeld is aan de bovenkant van de giek of giek, en er is een systeem van redundantie als een touwbreuk optreedt.

Het aantal schijven dat in een kraanhaakblok wordt gebruikt, verschilt afhankelijk van het beoogde gebruik en vermogen van de kraan en kan variëren van twee tot acht of meer schijven. Haakblokken kunnen ook perifere apparaten omvatten, zoals loadcellen en scoreborden die de belastingsmassa weergeven, verstelbare slipkoppelingassemblages voor impactbescherming en verlengde haakschachten voor specialistische toepassingen. Allen vervullen de basisfunctie van het mogelijk maken van veilige en gemakkelijke rotatie van lasten en het gebruik van dunnere meervoudige hijskabels voor een efficiënte en veilige werking.