Hva er et gaffeltruckbur?

Et gaffeltruckbur er noen ganger kjent som en arbeidsplattform eller en mannskurv, da det gjør at en person kan løftes trygt av gaffelbladene til en gaffeltruck til en høyde høyt bakken. Gaffeltruckburet er nesten alltid laget av veldig sterkt metall som stål, og det har et flatt gulv med vegger eller rekkverk på alle sider av plattformen. Baksiden av buret vil ofte ha en høy rygg som beskytter arbeidstakeren mot gaffeltruckens løftemekanismer, og fronten av buret vil ha en dør eller port som lar arbeideren komme og gå trygt.

For å løfte gaffeltruckburet trygt, må en operatør montere merden ordentlig på gaffelbladene. Dette gjøres ved å skyve gaffelbladene i lommene på bunnen av gaffeltruckburet. Bladene glir i lommene til knivstøtten trykker mot bakveggen i merden, og selve gaffeltruckburet er festet på plass ved hjelp av kjettinger. Når gaffeltrucken er på plass og kjedene er festet, kan merden løftes trygt. En arbeidstaker kan gå inn i buret og lukke porten bak seg og sikre hindre fall eller andre typer ulykker.

Mens arbeideren er i buret, har han eller hun vanligvis en sikkerhetssele som kan festes på veggene i gaffeltruckburet ved hjelp av en karabinhake eller en krok. Dette vil forhindre ulykker som fall mens personen løftes i buret. Det er sannsynlig at buret også har verktøyskuffer eller andre arbeidsflater, selv om mange bur ikke har det. Veggene eller rekkverkene i merden er vanligvis satt til omtrent hoftehøyde, selv om veggene kan være høyere for økt sikkerhet. Nedre vegger lar en arbeider bøye seg frem mens han arbeider.

Konstruksjonen av gaffeltruckburet må være usedvanlig sterk for å forhindre knuseulykker. Slitesterke metaller brukes vanligvis for å forhindre at arbeideren blir skadet dersom heisen trykker buret for hardt mot en solid gjenstand. Burets gulv har vanligvis en slags tekstur, enten i form av limstrimler eller diamantbelegg, for å gi bedre trekkraft når du går eller på annen måte beveger deg innenfor buret. Åpne rekkverk tillater en arbeider å skyve karabinen langs skinnens lengde, noe som igjen gir større bevegelighet.