Hva er en ulovlig sjåfør?
For enkeltpersoner som spiller golf på et rent sosialt nivå, er det svært få begrensninger når det gjelder hvilke typer klubber som kan brukes. Spesielt kjøper mange sosiale golfere golfsjåfører som anses som ulovlige for bruk i visse amatør- og profesjonelle arrangementer. Ulike styrende organer i golfverdenen har varierende forskrifter for hva som utgjør en ulovlig sjåfør og publiserer en ulovlig førerliste for å forhindre forvirring. Flere produsenter gjør disse ulovlige sjåførene tilgjengelige for allmennheten, selv om sjåførene er forbudt fra bruk i offisielle konkurranser.
Vanlige faktorer som gjør en ulovlig sjåfør ubrukelig under en offisiell konkurranse inkluderer et klubbansikt som har en høy restitusjonskoeffisient (COR), bryter visse dybdeformkrav, eller bruker materialer i klubbens ansikt eller skaft som er forbudt. For eksempel forbyr noen golfforeninger bruk av en ulovlig sjåfør som har noen åpning mot baksiden av klubbenansikt. Resonnementet bak denne kjennelsen er at den åpne utformingen endrer vekten og aerodynamikken i klubbens ansikt og gir en urettferdig fordel for de som bruker den. En annen variant av denne regelen, håndhevet av visse assosiasjoner, uttaler at et klubbsjef ikke kan ha flere hulrom på baksiden av klubben.
De fleste golfforeninger er interessert i like vilkår som sikrer rettferdig konkurranse blant golfamatører og fagpersoner. I likhet med klubbformkravet, forbyr noen organisasjoner sjåfører med en høy COR. Denne attributtet øker vanligvis klubbens elastisitet, noe som betyr at når sjåførens ansikt treffer ballen, er reaksjonen mer elastisk og mer kraft påføres ballen. Resultatet er en økning i drivavstanden, som tydelig er fordelaktig for personen som bruker den aktuelle sjåføren.
en annen vanlig faktor som gjør visse golf dElver ulovlig er formen på fronten av klubbens ansikt. Mange golfforeninger har minimumskrav for vinkelen på klubbens ansikt. Hvis ansiktet er perfekt flatt, kan en golfspiller ha en fordel, fordi stasjonene hans vanligvis vil være rett. Det er andre lignende klubb ansiktsattributter som kan dempe en golfers mangler og derfor gi en urettferdig fordel i forhold til konkurransen. For eksempel forbyr mange styringsorganer bruk av sjåfører som har klubbens ansikter over en viss størrelse, vekt eller volum.
Selv om det er mindre vanlig, er et annet attributt som har resultert i at visse sjåfører blir plassert på en ulovlig førerliste sammensetningen av skaftet. De fleste produsenter bruker stål- eller grafittaksler, men noen grupper tillater bruk av andre materialer eller kompositter. På samme måte lar noen grupper ikke kjernen i klubbhodet inneholde visse materialer. Mange sjåfører har titan-, tre- eller stålkjerner, og noen assosiasjoner tillater ikke bruk av andre andreer materialer.