Co robi inżynier korozji?
Inżynier ds. Korozji to wyszkolony profesjonalista, który jest przede wszystkim odpowiedzialny za analizę opracowanych materiałów i opracowanie strategii spowolnienia lub zatrzymania skutków korozji. Korozja polega zasadniczo na rozkładzie opracowanych materiałów za pomocą takich metod, jak rdza lub utlenianie. Inżynier korozji musi dowiedzieć się o różnych rodzajach korozji i opracować plany zapobiegania długoterminowemu uszkodzeniu komponentów. Taki inżynier będzie prawdopodobnie zatrudniony w zakładach produkcyjnych, konstrukcyjnych lub w innych miejscach, w których korozja stanowi zagrożenie dla maszyn lub komponentów.
Częścią pracy inżyniera korozji może być opracowywanie nowych produktów przy użyciu materiałów syntetycznych lub hybrydowych. Takie badania i rozwój zapewnią napływ produktów na rynek, który będzie bardziej opłacalny dla niektórych firm, które chcą zmniejszyć koszty wymiany lub naprawy z powodu korozji elementów metalowych. Inżynier ds. Korozji może również opracować nowe strategie naprawy lub obróbki materiałów, aby były odporne na niektóre rodzaje korozji. Inżynier może pracować w laboratorium lub na miejscu, analizując materiały i wpływ niektórych chemikaliów lub pierwiastków na te materiały.
Przemysł naftowy jest jednym z najczęstszych sektorów, w którym będzie pracował inżynier korozji, szczególnie na morskich platformach wiertniczych. Sól z wody morskiej w połączeniu z wilgocią w powietrzu i morzu może siać spustoszenie w elementach metalowych używanych podczas wiercenia. Inżynier ds. Korozji może zostać zatrudniony do monitorowania korozji ważnych elementów, wydawania zaleceń dotyczących spowolnienia procesu korozji lub wydawania zaleceń dotyczących wymiany części. Inżynierowi może również zostać powierzone zadanie opracowania nowych materiałów, które będą lepiej odporne na korozję bez poświęcania siły lub wydajności.
Aby zostać inżynierem korozji, osoba musi najpierw ukończyć szkołę średnią lub zdobyć równoważne kwalifikacje. Będzie wtedy musiał zapisać się na studia na kierunku inżynieria chemiczna lub mechaniczna. W tym czasie wskazane jest, aby kandydat odbył staż, który pozwoli mu zdobyć doświadczenie zawodowe w dziedzinie inżynierii. Po ukończeniu studiów kandydat na stanowisko ma dwie ogólne opcje: zapisać się na studia magisterskie, które będą koncentrować się w szczególności na inżynierii korozyjnej, lub wziąć udział w szkoleniu zawodowym, które pracodawca może zaoferować w dziedzinie inżynierii korozyjnej. Kandydat może skończyć stażem, który da mu podstawy do osiągnięcia sukcesu w tej dziedzinie.