Co to jest inżynieria sądowa?

Kryminalistyka to dziedzina inżynierii skoncentrowana na badaniu awarii, wypadków i innych incydentów z udziałem opracowanych produktów. Celem inżynierii sądowej jest ustalenie, co się stało, gdy coś poszło nie tak i dlaczego. Inżynierowie kryminalistyczni mogą pracować dla firm konsultingowych, samorządów lokalnych i firm prawnych, a także wykonywać różnorodne prace w terenie i w laboratorium.

Wiele osób kojarzy kryminalistykę z badaniem ludzkich ciał. W rzeczywistości słowo „kryminalistyka” pochodzi od słowa kryminalistycznego, odnoszącego się do publicznego miejsca spotkań, aw 1800 r. Słowo to zaczęło być używane w odniesieniu do sądu. Osoby z kryminalistyki badają informacje związane ze sprawami rozpoznawanymi w sądzie w celu uzyskania dodatkowych informacji na temat okoliczności sprawy, aby sąd mógł wydać uzasadniony wyrok.

Kiedy opracowany produkt zawodzi, ludzie zwykle chcą wiedzieć, dlaczego. Inżynier medycyny sądowej może zbadać produkt, przeprowadzić szereg testów, zbadać warunki, w jakich został wykonany, i tak dalej, aby zrekonstruować łańcuch zdarzeń, które doprowadziły do ​​awarii. Na niskim poziomie, inżynieria sądowa jest wykorzystywana w rozwoju produktu i kontroli jakości w celu wewnętrznego zbadania, kiedy coś pójdzie nie tak, aby upewnić się, że to się nie powtórzy.

Gdy w grę wchodzi odpowiedzialność za produkt, do gromadzenia informacji, które mogą wesprzeć lub zburzyć sprawę, stosuje się inżynierię sądową. Osoby, które odniosły obrażenia lub straciły pieniądze w wyniku awarii opracowanego produktu, od łożyska kulkowego do mostu, mogą skorzystać z pomocy prawnej, jeżeli mogą udowodnić, że awaria była wynikiem zaniedbania część producenta. I odwrotnie, firmy postawione przed sądem w takich przypadkach wykorzystują inżynierów kryminalistycznych do gromadzenia własnych informacji w nadziei, że mogą obalić sprawę lub wypracować ugodę pozasądową.

Rodzaje rzeczy, które można zastosować w inżynierii sądowej, obejmują: zawalenia się mostów, budynków i innych konstrukcji; awaria części mechanicznych; badania awarii w obiektach robót publicznych, takich jak tamy i elektrownie; oraz badanie każdego innego rodzaju awarii zaprojektowanego elementu. Prace mogą obejmować analizę w laboratorium w celu ustalenia, które materiały zostaną wykorzystane, wraz z inspekcją na miejscu, wywiadami z zaangażowanymi osobami oraz badaniem podobnych awarii, które mogły mieć miejsce w przeszłości.