Co to jest montaż kołnierzowy?
Łącznik kołnierzowy to rodzaj połączenia służącego do połączenia dwóch lub więcej rur. Każda z rur musi być wyposażona w kołnierz lub podniesiony grzbiet, który biegnie wokół zewnętrznego obwodu rury. Instalatorzy łączą oba kołnierze poprzez ściskanie za pomocą śrub, zacisków lub innych elementów złącznych. Łącznik kołnierzowy może być stosowany zamiast tradycyjnych złączy gwintowanych, spawania lub lutowania. Niektóre rodzaje kołnierzy są używane w połączeniu ze spawaniem lub lutowaniem, aby stworzyć mocniejsze połączenie rurowe.
Różne typy kształtek kołnierzowych można rozróżnić na podstawie ich funkcji lub konstrukcji. Złączki stosowane na bardzo dużych rurach lub przewodach gazowych inne mają kołnierz z gładką powierzchnią i szeregiem wstępnie wyciętych otworów w kołnierzu. Kiedy dwa z tych łączników kołnierzowych są ze sobą połączone, śruby są wkładane do otworów w kołnierzach, aby utworzyć mocne, trwałe połączenie. Złącze kołnierzowe ze zwężającą się szyjką może być stosowane w aplikacjach wysokociśnieniowych. Ten rodzaj połączenia wymaga zarówno spawania, jak i łączenia śrubowego, aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie materiałów w rurze.
Instalatorzy, którzy muszą dodać złączkę kołnierzową w terenie, mogą wybrać złączkę gwintowaną, która ma wewnętrzne gwinty, takie jak te znajdujące się na końcach większości rur. Pozwala to instalatorowi po prostu przykręcić złączkę do rury, aby zamocować ją na miejscu. Gwintowany łącznik ułatwia pracownikom cięcie rur o dowolnym rozmiarze w zależności od potrzeb w celu szybkich napraw, a następnie tworzenie gwintów na końcu za pomocą gwintownika do rur w celu dopasowania kołnierza.
Złączki kołnierzowe mogą mieć różne profile, w zależności od sposobu ich użycia. Złączki kolankowe mają zakrzywioną konstrukcję łączącą dwie rury pod kątem, z kołnierzem na obu końcach dla bardziej bezpiecznego połączenia. Trójnikowy łącznik z kołnierzem łączy dwie rury w jednym przebiegu z innym biegiem prostopadłym, zaś trójnik łączy trzy rury pod trzema kątami. Niektóre złączki kołnierzowe mogą nawet mieć konstrukcję czterokierunkową lub krzyżową, aby pomieścić cztery oddzielne rury.
Wiele łączników kołnierzowych stosuje się w połączeniu ze specjalnymi uszczelkami, które pomagają zapobiegać wyciekom na połączeniu między dwiema rurami. Uszczelki te są wykonane z gumy lub materiałów syntetycznych i często są nazywane „o-ringami”. Kiedy łączniki kołnierzowe są budowane z bardzo określonymi tolerancjami, a powierzchnia kołnierza jest bardzo gładka, instalatorzy mogą uniknąć zastosowania uszczelki zapobiegającej wyciekom. W niektórych zastosowaniach zamiast o-ringu można zastosować smar lub smar, aby uszczelnić wszelkie szczeliny między kołnierzami.