Co to jest dopasowanie kołnierzowe?

Złączenie kołnierzowe jest rodzajem połączenia używanego do łączenia dwóch lub więcej rur. Każda z rur musi być wyposażona w kołnierz lub podniesiony grzbiet, który biegnie wokół obwodu na zewnątrz rury. Instalatorzy podłączają dwa kołnierze poprzez kompresję za pomocą śrub, zacisków lub innych elementów złącznych. Zamiastek kołnienia można zastosować zamiast tradycyjnych gwintowanych złączy, spawania lub lutowania. Niektóre rodzaje kołnierzy są używane w połączeniu z spawaniem lub lutowaniem w celu utworzenia silniejszego złącza rur.

Różne rodzaje łączników kołnierzowych można rozróżnić przez ich funkcję lub projekt. Złączki używane na bardzo dużych rurach lub liniach gazowych inne mają kołnierz z gładką twarzą i serią wstępnie wyciętych otworów w kołnierzu. Gdy dwa z tych kołpaków są połączone ze sobą, śruby są wstawiane do otworów w kołnierzach, aby stworzyć silne, trwałe połączenie. W zastosowaniach pod wysokim ciśnieniem można zastosować złącze z zwężającą się szyją. Ten rodzaj połączenia wymaga zarówno spawania, jak i bolTing, aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie materiałów w rurze.

Instalatorzy, którzy muszą dodać łącznik kołnierzowy w polu, mogą wybrać łącznik gwintowany, który ma wewnętrzne wątki, takie jak te znalezione na końcach większości rur. Umożliwia to instalatorowi po prostu wkręcanie złącza do rury, aby ją przymocować. Dopasowanie gwintowane ułatwia pracownikom przecinanie rur do dowolnego rozmiaru w razie potrzeby w celu szybkiego naprawy, a następnie utworzyć gwinty na końcu za pomocą grytuera do rury, aby pomieścić kołnierz.

Złącze

Mogą mieć różne profile, w zależności od ich użycia. Złącze łokciowe mają zakrzywiony konstrukcja, aby dołączyć do dwóch rur pod kątem, z kołnierzem na obu końcach, aby uzyskać bezpieczniejsze połączenie. Kolkie złącza w kształcie tee łączy dwie rury w jednym przebiegu z inną rurą biegnącą prostopadłą, a dopasowanie Y łączy trzy rury biegnące pod trzema kątami. NiektóreZłącza kołnierzowe mogą nawet mieć wzór czterokierunkowy lub krzyżowy, aby pomieścić cztery oddzielne rury.

Wiele złączek kołnierzowych jest stosowanych w połączeniu ze specjalnymi uszczelkami, które pomagają zapobiegać wyciekom na stawie między dwoma rurami. Te uszczelki są wykonane z materiałów gumowych lub syntetycznych i często nazywane są „O-ringami”. Gdy złączki kołnierzowe są budowane do bardzo specyficznych tolerancji, a powierzchnia kołnierza jest bardzo gładka, instalatorzy mogą unikać używania uszczelki w celu zapobiegania wyciekom. W niektórych aplikacjach można zastosować tłuszcz lub smar zamiast O-ring, aby uszczelnić wszelkie szczeliny między kołnierzami.