Co to jest luźny kołnierz?
Luźny kołnierz to urządzenie, które jest przyspawane na końcu kawałka rury, aby utworzyć połowę sprzężenia kołnierzowego. Składający się z płaskiego stali kukującego otwory śrubowe wokół obwodu i otworu pośrodku o wielkości rury, która ma być spawana na luźnym kołnierzu, komponent może być wykonany ze stali węglowej lub stali nierdzewnej, aby spełnić zamierzone zastosowanie. Istnieją luźne typy kołnierzyków, które pasują do łokci, zaworów i prawie każdego rodzaju komponentu rurociągu w użyciu.
Ze względu na charakter rurociągów, połączenia i sprzężenia rzadko można skonstruować z wyprzedzeniem. Zastosowanie luźnego kołnierza pozwala pracownikowi utworzyć sprzężenie w dowolnym miejscu wzdłuż, który jest wykonalny. Pracownik po prostu przecina rurę w wymaganym miejscu i umieszcza luźny kołnierz na końcu rury. Po ostrożnym przygotowaniu rurki do sporzenia luźny kołnierz jest spawany na stałe do końca rury. Jeśli wymagany jest zawór lub łokieć, pracownik po prostu spawuje kołnierz na tłokieć lub zawór, a także rura, a związek jest tworzony.
Wiele łokci, zaworów i innych takich elementów jest tworzonych z kołnierzem odlewanym na komponent. W takim przypadku rura jest przygotowana do połączenia utworu przez spawanie kołnierza tylko na końcu rury. Kołnierz jest zgodny z już odlewanym kołnierzem i powstaje związek. Jednak na niektórych komponentach nie ma w składniku. Ta aplikacja wymaga użycia luźnego kołnierza w budowie rurociągu. Spawanie i dopasowanie zwykle muszą być wypełnione przez licencjonowanego i certyfikowanego spawacza, który został przetestowany, aby upewnić się, że wszystkie spoiny będą zgodne z kodem.
W wielu przypadkach rurociąg jest budowany przy użyciu prostych odcinków rur i luźnych kołnierzy spawanych razem, aby utworzyć ukończoną linię PIPmi. Niezależnie od tego, czy jest spawany przez człowieka, czy maszynę, rurociąg jest montowany z prostych końców rur spawanych, aby utworzyć praktycznie bezproblemową rury z kołnierzami instalowanymi w krytycznych lokalizacjach na rurociągu. W tych lokalizacjach luźny kołnierz jest przyspawany do rury po obu stronach unii, a rurociąg jest przykręcony za pomocą uszczelki i wielu zahartowanych śrub.