Co to jest filtr spalin?
Filtr wylotowy zbiera odparowany olej lub ciecz z powietrza odprowadzanego z pompy próżniowej lub silnika benzynowego. W przypadku wielu maszyn przemysłowych ich surowe spaliny nie powinny być odprowadzane do pomieszczenia ani nawet na zewnątrz, ponieważ powietrze zawiera dym lub opary. Zainstalowanie filtra wylotowego pomoże uruchomić pompę z lepszą wydajnością i pozwoli zaoszczędzić olej smarowy.
W przeciętnych okolicznościach pompa pod ciśnieniem spowoduje, że część oleju rozparuje na parę i pozostanie w powietrzu. Maszyny pod szczególnie wysokim ciśnieniem lub z pękniętymi uszczelkami jeszcze bardziej rozpylą olej. Mgła może dostać się do płuc pracowników lub do atmosfery jako niebezpieczne zanieczyszczenie.
Wiele pomp w wielu branżach obsługuje inne ciecze, takie jak lotne chemikalia, które mogą parować i powodować podobne problemy. Dlatego eksperci w dziedzinie wydajności energetycznej i zanieczyszczeń opracowali filtr wylotowy, który może usuwać małe pływające cząsteczki różnych substancji, pozostawiając bezpieczne powietrze do odpowietrzenia w pomieszczeniu lub na zewnątrz.
Filtr wylotowy nie jest cienką papierową siatką, jak domowy filtr powietrza, ale zawiera komorę z chemikaliami, które zmuszają mglisty olej do kondensacji z powrotem w ciecz. Te chemikalia stopniowo stają się mniej skuteczne, więc ktoś musi regularnie wymieniać filtr wylotowy, aby utrzymać płynny przepływ powietrza.
Istnieją dwa rodzaje filtrów spalin. Odmiana koalescencyjna zbiera i odzyskuje cenną ciecz, zwykle olej, zwracając ją do komory pompowania, aby mogła dotrzeć do celu. Nawet jeśli fabryka nie musiała oczyszczać powietrza, ten filtr może pomóc im obniżyć koszty, marnując mniej ropy naftowej.
W celu ochrony zdrowia pracowników wychwytująca różnorodność filtra spalin skrapla ciecz, zwykle lotną substancję chemiczną, i zapisuje ją w zbiorniku zwanym okapem. Następnie rozpuszczalnik można bezpiecznie usunąć jako odpad niebezpieczny, zamiast pozwolić, aby zanieczyścił powietrze, glebę lub wody gruntowe.