Co to jest olej drogowy?

Olej drogowy jest produktem asfaltowym stosowanym do uszczelniania i ochrony jezdni. Składa się z bardzo gęstego płynu nałożonego za pomocą opryskiwacza na powierzchnię drogi. Producenci wyrobów asfaltowych zwykle je noszą i mogą formułować na życzenie klientów. Można go również kupić w miejscach takich jak sprzęt i sklepy dla majsterkowiczów dla małych projektów, jak uszczelnianie podjazdów asfaltowych.

Olej drogowy jest lepki i bardzo ciemny. Ma tendencję do łatwego plamienia, na co ludzie muszą uważać podczas pracy, a także może powodować zatykanie i zacinanie się sprzętu. Kiedy ludzie brukują nowe drogi lub naprawiają, często kończą się warstwą oleju drogowego, aby chronić powierzchnię. Olej stworzy warstwę izolacyjną, a także przeniknie do materiału, utrzymując drogę razem i odporny na wodę, piasek i inne materiały, o których wiadomo, że uszkadzają jezdnie.

Ludzie prowadzący samochód lub spacerujący po świeżo utwardzonych nawierzchniach asfaltowych często zauważają lepką warstwę czarnego rowka przylegającą do butów lub przyczepioną do dolnej części samochodu. Jest to głównie olej drogowy, a gdy się ochłodzi, stwardnieje i zabarwi się. Do jego usunięcia należy użyć rozpuszczalników. Ludzie zwykle mogą znaleźć rozpuszczalnik asfaltowy, w tym rozpuszczalniki przeznaczone do usuwania produktów asfaltowych z pojazdów bez usuwania, plamienia lub w inny sposób niszczenia lakieru.

Załogi budowlane pracujące z olejami drogowymi używają opryskiwaczy specjalnie do tego przeznaczonych i zwykle noszą wyposażenie ochronne. Ten produkt naftowy może być niebezpieczny dla skóry i ważne jest, aby zminimalizować bezpośredni kontakt z nim. Długie rękawy, spodnie i rękawiczki są zwykle noszone, a niektórzy ludzie mogą również nosić maski na twarz w celu rozwiązania problemów związanych z przenoszeniem aerozolu na wiatr. Kierowcy i przechodnie powinni zachować ostrożność w pobliżu opryskiwaczy oleju drogowego.

Możliwe jest okresowe nakładanie warstwy oleju drogowego w celu ponownego uszczelnienia drogi bez konieczności jej regeneracji. Odbywa się to w celu utrzymania drogi w dobrym stanie i przedłużenia czasu między brukowaniem, utrzymując nawierzchnię tak czystą i równą, jak to możliwe. Otwory mogą być wypełnione roztworem nawierzchni asfaltowej zmiażdżonym na jezdni i pokrytym olejem drogowym, aby go uszczelnić, chociaż środek ten jest na ogół tylko tymczasowy, ponieważ nawierzchnia odpadnie na krawędziach dziury. Ostatecznie zużycie na drodze spowoduje konieczność rozerwania nawierzchni asfaltowej i zastąpienia jej świeżą warstwą.