Co to są motocykle stałego biegu?

Rowery o stałym biegu to rowery, które nie mają wolnego koła. Wiele różnych rodzajów rowerów można uznać za rowery o stałym biegu, ponieważ jedyną naprawdę decydującą cechą jest brak wolnego koła. Dlatego poza drogą, koncertami, wyścigami drogowymi i dojazdami do pracy mogą być motocyklami stałymi.

Z powodu braku swobodnego koła, stałe motocykle nie są w stanie wybierać, gdy jeździec przestaje pchać peddles. Wynika to z faktu, że tylne koło jest podłączone bezpośrednio do pedałów za pomocą łańcucha, co oznacza, że ​​konieczne jest pompowanie pedałów w celu skręcenia koła. Brak swobodnego koła sprawia również, że metoda stosowana do zatrzymywania motocykli o stałym biegu różni się od tradycyjnych rowerów. Zamiast używać hamulca, w większości przypadków jeździec po prostu popycha do tyłu na pedałach. Powoduje to zatrzymanie pędu tylnego koła, co całkowicie zatrzymuje rower.

Kolejną metodą zatrzymania motocykli na stałym biegu jest wykonanie zatrzymania poślizgu, co obejmuje poślizganie r.Koło do uszu podczas zatrzymywania. Dokonuje się tego przez jeźdźca zmieniającego ciężar, aby podnieść tylne koło podczas nie pedałowania, a następnie pozwalając oponowi ponownie zetknąć się z ziemią. W rezultacie rower powoli zatrzymuje się lub jeździec może wznowić jazdę. Ta metoda jest znacznie wolniejsza niż zatrzymanie hamulców, szczególnie gdy jest wykonywana na mokrej powierzchni.

Chociaż większość motocykli o stałym biegu ma tylko jeden bieg, niektóre umożliwiają użycie dwóch różnych biegów. Przekładnie te nie są przełączane, po prostu pociągając dźwignię lub naciskając przycisk. Zamiast tego jeździec musi zejść z roweru i zmienić tylne koło. Wynika to z faktu, że tylne koło zawiera specjalne koła po obu stronach piasty, co powoduje zmianę biegów po przesunięciu.

Rowery o stałym biegu są często używane przez jeźdźców kaskaderskich lub tych, którzy występują z rowerami. Możliwe jest również wykonanie niektórych manewrów z TWO-koła rowery stałego biegu, takie jak stojak na tor, który obejmuje trzymanie roweru na miejscu, podczas gdy jeździec równoważy stopy na pedałach.