Jakie są najczęstsze koszty ukrytego podjazdu?
Posiadanie podjazdu jest wygodne i jest estetycznym dodatkiem do każdego domu, ale przed garażem mogą istnieć ukryte koszty podjazdu. Początkowy koszt podjazdu obejmuje prawidłowe ocenianie ziemi, kładąc podstawę kamienia i prawidłowe układanie asfaltu. Jednak po wprowadzeniu podjazdu koszty ukrytego podjazdu mogą stać się widoczne; Po kilku latach użytkowania i niesprzyjającej pogodzie podjazd może zacząć pękać, wymagając ponownego uczęszczania lub przynajmniej uszczelnienia pęknięcia. Inne koszty ukrytego podjazdu obejmują usuwanie śniegu, usuwanie chwastów i czyszczenie.
W zależności od długości i kształtu podjazdu usunięcie śniegu może być jednym z najbardziej znaczących kosztów ukrytych podjazdów. W obszarach, w których śnieg jest regularnym zjawiskiem, właściciel podjazdu może wybrać go wyraźnie, ale dłuższe podjazdy będą wymagały śniegu lub usług profesjonalnego pługa. Snowblower to duża inwestycja, ale jednorazowy kosztOT Will się spłaci, jeśli użytkownik jest gotów wykonać pracę sam. W przeciwnym razie zatrudnienie profesjonalnego pługa, który ma oczyścić podjazd po śnieżycy. Pojowki szarżują przy burzy, więc jeśli sezon dostarczy burza śnieżnej po śnieżycy, właściciel może ponieść znaczne koszty wyczyszczenia podjazdu.
Na obszarach, w których temperatura zmienia się w sezonie, a nawet w ciągu dnia, powszechne mogą być uniesienie mrozu. Handel mróz może powodować pękanie, bulgotanie i dziury na podjeździe, powodując kolejne koszty ukrytego podjazdu. Większe dziury i pęknięcia będą musiały zostać wypełnione lub uszczelnione, a w zależności od wielkości pęknięcia lub otworu koszt może być znaczący. Mniejsze pęknięcia można uszczelnić za pomocą uszczelniacza podjazdu dostępnego w wielu sklepach ze sprzętem, ale niektóre uszczelniacze zajmują dużo czasu i mogą stać się lepkie w upałach.
Podczas instalowania nowego podjazdu asfalt nie jestza jedyne, za co płacisz. Niektóre koszty ukrytego podjazdu w tym przypadku obejmują pracę w celu zainstalowania podjazdu, dostawy materiałów oraz kosztu podstawy i podgatunku. Asphalt nie można po prostu leżeć na ziemi; Ziemia musi być odpowiednio oceniana w celu kontrolowania spływu i płaskości powierzchni, wówczas podsumowanie kamienia musi być leżące w celu wsparcia. Ponadto warstwa cienkiego kamienia lub kinderów jest często leżąca i spakowana. Wszystkie te elementy zwiększają koszty podjazdu.