Co to jest śnieg?

Snowblower to zmotoryzowana maszyna, która pobiera obróbkę z rozliczaniem dużych obszarów śniegu. Są niezbędne do usuwania śniegu z obszarów, w których ruch jest ciężki. Drogi, linie kolejowe i pasy startowe na lotniskach, a także chodniki, podjazdy, parkingi i mają śniegu, aby podziękować za utrzymanie ruchu.

Snowblower został wynaleziony w 1925 roku. Kanadyjski wynalazca o imieniu Arthur Sicard dokonał swojej pierwszej sprzedaży Snowblower z modelem Snow Snowblowlowera Sicarda. Jego maszyna składała się z w zasadzie ciężarówki z dwoma regulowanymi zsypami śnieżycowymi i silnikiem. Śnieg można było wyssać i wyrzucić ponad 90 stóp odległości lub wysadzić w tył ciężarówki.

Maszyna stała się jeszcze bardziej popularna, gdy domowy śnieg został wprowadzony w 1951 roku. Miękki i twardy śnieg można było skierować z dala od ciężarówki lub przechowywana z tyłu, aż można ją było wyrzucić. Te późniejsze maszyny dokonały doskonale ulepszenia pługu śnieżnego, który mógłby się włączyćY Wepchnij śnieg na pobocze drogi.

Snowblower ma dwa rodzaje projektów. Jednoetapowe śnieg są zwykle lekkie i bardziej kompaktowe. Są doskonałe w dostaniu się do ciasnych zakątków i małych przestrzeni. Jednoetapowy śnieg ma jedno narzędzie, które może zarówno podnieść śnieg, jak i rzucić je. Ostrza tego typu dmuchawy wycinają odcinki śniegu i odepchną ją z powrotem w kierunku rynny. Następnie zostanie wysadzony przez rynek za maszyną.

Podwójna lub dwustopniowa dmuchawa może być znacznie większa. Będzie w stanie poruszać śnieg po bardzo trudnym terenie. Podwójny etap ma ruszone ostrze do przecinania twardego śniegu, a nawet lodu. Ma również kolejne ostrze, które podnosi śnieg do rynny. Ilość śniegu, którą można przenieść, zależy od wielkości dmuchawy. Największa dmuchawa jest w stanie poruszyć dwa tony śniegu na minutę. Są również zdolni do tegowiosłowanie śniegu prawie 50 stóp (15,24 metra).

Snowblower jest obowiązkowym elementem maszyn dla większości terytoriów północnych. Obszary, które doświadczają trudnych warunków pogodowych, mają powód, aby utrzymać je w trybie gotowości przez większą część roku. Bez nich wiele dróg i miast zaczęło się zatrzymać w długich miesiącach zimowych.