Como escolho os melhores pneus de carrinho de mão?
Ao tentar comprar os melhores pneus de carrinho de mão, considere muitos fatores. O uso do carrinho de mão é tipicamente uma das considerações mais importantes. O próximo fator mais importante a considerar ao comprar pneus de carrinho de mão é o tipo de solo no qual o carrinho de mão será usado. Os pneus sólidos ou do tipo pneumático são benéficos na circunstância certa e devem ser examinados ao decidir sobre os melhores pneus de carrinho de mão para ajustar seu uso individual. O custo é talvez a consideração mais crítica para a maioria dos compradores ao tentar comprar os melhores pneus de carrinho de mão para qualquer finalidade. Para comprar os melhores pneus de carrinho de mão para um carrinho de mão programado para uso pesado, identifique a classificação de carga do pneu. Os pneus de carrinho de mão que são classificados muito baixos podem ser facilmente soprados ou danificados sob o estresse deuma carga muito pesada. Um pneu que está em excesso também pode levar a lesões no trabalhador se um indivíduo lutar para controlar um carrinho de mão sobrecarregado com um pneu inflado incorretamente. Os pneus sólidos sobrecarregados também podem falhar na forma de descascamento de borracha da roda ou na roda desabando sob o peso.
Qualquer carrinho de mão que verá o uso frequente na areia ou no solo macio deve ter um tipo de pneu largo, pneumático e de flutuação, a fim de dar o melhor desempenho. Os pneus estreitos do carrinho de mão afundam facilmente no terreno macio e se mostram muito difíceis de mover na maioria dos casos. Por outro lado, um carrinho de mão que verá a maioria do uso em superfícies duras, como o concreto, pode estar mais bem equipado com pneus de borracha sólidos em tamanho estreito. Isso será o mais facilmente empurrado, mesmo com carga muito pesada.
Os pneus de carrinho de mão de borracha macia não são diferentes dos pneus em um automóvel.Os pneus mais duradouros com a classificação de carga útil mais alta geralmente custam mais do que um pneu menor com uma classificação de carga útil mais leve. O mesmo vale para os pneus de borracha sólida. Os pneus sólidos de primeira linha são construídos a partir de uma nota melhor de borracha e geralmente são ligados ou moldados na roda muito melhor do que um pneu mais barato. Para o proprietário típico, o estilo pneumático de pneu no meio da estrada fornecerá o melhor desempenho geral em uma variedade de usos.