O que é um freio?

Além de uma sela, um freio é uma parte fundamental da aderência usada para controlar um cavalo. Um freio é usado na cabeça de um cavalo e consiste em uma cabeceira presa um pouco e as rédeas. O cabeçote mantém a parte no lugar na boca, enquanto as rédeas são usadas para guiar o cavalo pelo cavaleiro. Existem vários tipos de freios e bits disponíveis, incluindo freios sem bits, que usam pressão ao redor da área do nariz para controlar o cavalo. O tipo mais comum de bit é o bit de Snaffle, que controla o cavalo através da pressão direta em sua boca, em vez de bits mais graves, como um bit de meio -fio, que usa alavancagem para controlar o cavalo, e pode ser bastante duro na boca nas mãos de um piloto inexperiente.

O cabeçote é a base do freio, pois mantém toda a montagem no lugar. Começando nas orelhas do cavalo, um cabeçote tem uma peça de coroa, wHich fica atrás das orelhas sobre a cabeça e se prende a uma lâmpada de garra, que é presa para impedir que o freio deslize sobre a cabeça do cavalo. A maioria das freios também possui uma faixa de sobrancelha, que se conecta à peça da coroa e fica na frente das orelhas. Isso ajuda a reduzir o deslizamento e o movimento do freio. As peças da bochecha se conectam à lâmpada da garra e descem o rosto até o pouco. Uma faixa de nariz ajuda a manter o freio no lugar sobre o nariz do cavalo.

Os cavalos

são sempre protegidos quando os pilotos os prendem, normalmente com um cabresto, um cabeçalho simples sem um pouco, preso a uma linha usada para amarrar o cavalo. Para colocar um freio, os pilotos começam colocando a parte na boca e levantando o pedaço da coroa sobre a cabeça. Se o cavalo já usou o freio antes, a faixa do nariz já estará preparada para o conforto, e o piloto precisa apenas prender a lâmpada da garra. A lâmpada da garra não é definida com muita força, pois o freio não deve interferir na capacidade do cavalo de respirar. A bochechaAs e a faixa do nariz também são ajustadas conforme necessário, para garantir que o freio se encaixe confortavelmente no cavalo, e o cabresto pode ser removido ou deixado para andar.

Variantes no design do freio incluem freios projetados para pilotagem de resistência, pilotagem ocidental e freios que podem acomodar dois bits, usados ​​em certas disciplinas de equitação. Alguns cavaleiros também usam um freio sem bits, para iniciar cavalos jovens, trabalhar suavemente com cavalos mais velhos ou porque preferem controlar seus cavalos com pressão sutil. Tanto os bits quanto as freios sem bits podem ser cruéis se os pilotos não entenderem seu uso, portanto, o treinamento cuidadoso sempre deve ser realizado. Também é importante que um cavalo nunca seja amarrado ou preso com um pouco, pois um cavalo pode puxar o freio, danificar a boca ou potencialmente sufocar em uma lâmpada de garganta apertada.