O que é um motor traseiro?
Um motor de eça-traseiro é um motor usado para alimentar uma troca, uma ferramenta semelhante a uma broca usada para fazer orifícios e remover o material que encheu os orifícios. Uma troca sem um motor de trado é chamada de troca de mão. Os trocos de mão tendem a ser mais difíceis de usar, porque é preciso usar uma alça ou uma cinta para girar manualmente a parte do trado. Para usar efetivamente uma troca motorizada, é preciso simplesmente manter o trado estável e reto; O motor do auger gira a parte e permite que o traseiro faça uma dada superfície com o mínimo esforço por parte do operador.
Augers são usados para muitos propósitos diferentes. Augers de grãos são grandes trocas usadas na agricultura para transportar grãos de um ponto para outro; Uma troca de grãos quase sempre tem um motor traseiro. Os pescadores de gelo freqüentemente usam trocas motorizadas ou trocas de mão para perfurar orifícios de tamanhos diferentes no gelo, que podem variar de alguns centímetros a vários metros de espessura. As trocas pequenas às vezes são usadas em madeira para perfurar pequenos orifícios em wOod e remover o excesso de resíduos de madeira dos orifícios. Augers maiores, tipicamente motorizados, são usados na construção para perfurar buracos profundos para fundações ou para atingir poços.
Existem várias vantagens em usar um motor de eta -traseiro em vez de um trado de mão. Augers motorizados exigem muito menos esforço para usar e podem perfurar superfícies muito mais espessas e mais duras. Os pescadores de gelo, por exemplo, apreciam o fato de que uma troca motorizada pode perfurar vários metros de gelo sem muita dificuldade ou esforço. A reversão da direção da parte do trado geralmente pode remover grande parte do material solto através do qual a troca perfurada; Um motor de trado também facilita muito esse processo. A maioria dos trocos pequenos destinados ao uso pessoal tende a usar motores relativamente pequenos; portanto, o custo não é uma questão tremenda.
A ferramenta motorizada também vem com suas desvantagens. Grandes trocos motorizados tendem a custar maisuma mão trocas; Geralmente, uma troca motorizada pode custar duas a três vezes mais do que um trado da mão. Um motor traseiro também torna uma troca motorizada significativamente mais pesada do que uma troca de mão de tamanho comparável. O aumento do peso torna mais difícil o transporte; As pessoas que devem transportar augers a alguma distância sem a ajuda de um veículo tendem a preferir trocas manuais. Há também problemas de manutenção a considerar; Como qualquer motor, um motor traseiro requer uma quantidade significativa de manutenção e requer que gás e óleo permaneçam funcionais.