Vilka är de olika metoderna för remskivajustering?

Det finns i princip tre olika metoder för inriktning av remskivor. Dessa är med blotta ögat, med en rak kant eller med en laser. I allmänhet skiljer sig användarnas enkelhet och noggrannhet.

Remskivor används i ett antal olika typer av mekanismer. Det sätt de fungerar i själva verket är ganska enkelt, men de kan vara till stor hjälp med uppgifter som praktiskt taget inte kan utföras med mänsklig kraft. En remskiva består av ett rep eller ett bälte som dras över ett hjul. Bältet är fäst i ena änden till ett (vanligtvis) tungt föremål, och i den andra änden till en maskin som drar det längs hjulet.

Den enklaste metoden för remskivning är bara att titta på hjulet och bältet och närma det. Om bältet verkar glida, dras det tillbaka runt hjulet och fodras upp med eventuella spår som finns eller helt enkelt dras hårt längs hjulets mitt. Denna metod har mest utrymme för fel och är därför inte nödvändigtvis den mest effektiva.

Remskivans inriktning med en rak kant är mer exakt än med blotta ögat ensam, men det är fortfarande inte lika effektivt som inriktning med en laser. Den raka kantmetoden används när själva remskivan är feljusterad, inte bältet. En person som använder denna metod skulle hålla den raka kanten upp till remskivan och vända dem långsamt. Om spåren för bältet eller repet inte överensstämmer med var och en av hjulen, kommer han att jämna ut dem med den raka kanten som referenspunkt.

Lasrar är den mest effektiva metoden för justering av remskivor. Det finns många typer av lasrar som kan köpas för detta ändamål, varav vissa hjälper till att anpassa spåren, och andra med sidorna på hjulen. Dessa lasrar bestämmer remskivans exakta feljustering. Med dessa mätningar kan man använda sido- och axiella skruvar för att rikta in remskivan korrekt. När det gäller säkerhet och effektivitet är detta den bästa metoden.

Om remskivans justering inte är korrekt kan ett antal problem uppstå. För det första kan bandets felaktiga placering resultera i att det bärs tunt mycket snabbt, vilket innebär en högre kostnad för den som måste installera nya bälten. Det finns också chansen att bältet glider av hjulet och ett tungt föremål mitt uppe i luften faller ner. I slutändan kan felriktning av remskivan inte bara vara kostsam, utan också farlig.