Vilka är de olika metoderna för remskivanjustering?

Det finns i princip tre olika metoder för remskivinriktning. Dessa är med blotta ögat, med en rak kant eller med en laser. I allmänhet skiljer sig lättheten och noggrannheten för dessa metoder.

remskivor används i ett antal olika typer av mekanismer. Hur de i huvudsak arbetar är ganska enkelt, men de kan vara en stor hjälp med uppgifter som praktiskt taget inte kan göras med mänsklig kraft. En remskiva består av ett rep eller bälte som dras över ett hjul. Bältet är fäst i ena änden till ett (vanligtvis) tungt föremål, och i den andra änden till en maskin som drar den längs rattet.

Den enklaste metoden för remskivinriktning innebär att du helt enkelt tittar på hjulet och bältet och approximerar den. Om bältet verkar glida, dras det tillbaka runt rattet och stod upp med alla spår som är närvarande eller helt enkelt dras hårt längs hjulets mitt. Denna metod har mest utrymme för fel och är således inte nödvändigtvis den mest effektiva.

remskivanjustering med en rak kant är mer exakt än med blotta ögat ensam, men det är fortfarande inte lika effektivt som inriktning med en laser. Den raka kantmetoden används när remskivan själv är feljusterad, inte bältet. En person som använder denna metod skulle hålla den raka kanten upp till remskivhjulen och långsamt vända dem. Om spåren för bältet eller repet vid någon tidpunkt inte matchar var och en av hjulen, kommer han till och med dem ut med den raka kanten som sin referenspunkt.

lasrar är den mest effektiva metoden för remskivinriktning. Det finns många typer av lasrar som kan köpas för detta ändamål, av vilka några hjälper till att justera spårens anpassning och några med hjulens sidor. Dessa lasrar kommer att bestämma remskivans exakta feljustering. Med dessa mätningar kan man använda laterala och axiella knektar för att justera remskivan korrekt. När det gäller säkerhet och effektivitet är detta den bästa metoden.

Om remskivanjustering inte är korrekt kan ett antal problem uppstå. För en sak kan bältets felaktiga positionering resultera i att det bär tunna mycket snabbt, vilket innebär en större kostnad för den person som måste installera nya bälten. Det finns också risken för att bältet glider från rattet och ett tungt föremål halvvägs upp i luften som faller ner. I slutändan kan felaktigt remskivinriktning inte bara vara kostsam, utan också farlig.