Jak se mohu stát správcem leteckého provozu?
Řadič leteckého provozu zajišťuje, že komerční a soukromá letadla jsou udržována v bezpečí a nadále na jejich destinace za všech okolností. Práce profesionálního správce leteckého provozu je často rychlá, stresující a náročná a vyžaduje, aby jednotlivec měl silný charakter a velkou důvěru. Osoba, která se chce stát správcem leteckého provozu, je obvykle vyžadována k splnění rozsáhlých požadavků na vzdělávání a školení a také pro absolvování písemných i praktických certifikačních zkoušek. Požadavky se liší podle umístění, ale většina zemí očekává, že nový profesionál stráví nejméně šest let ve třídě a praktickém školení, než se může stát správcem leteckého provozu.n zařízení. Studenti obvykle dostávají výuku ve třídě o fyzice, aeronautice a informatice, jakož i praktické školení s letovými simulátory a skutečným zařízením pro řízení letového provozu. Většina ostatních zemí se spoléhá na vládní agentury podobné FAA, aby poskytovaly vzdělávání a školení potenciálním správcům leteckého provozu.
Po ukončení studia získají nejúspěšnější studenti příležitost absolvovat zkoušky před zaměstnání, aby získali způsobilost k pokročilému školení a vstupní úrovni. Test předběžného zaměstnání je komplexní počítačovou zkouškou, která může dokončit až osm hodin. Jednotlivec, který absolvuje test a obdrží silná doporučení od své školy, může požádat o pracovní místa a zúčastnit se 12týdenního vzdělávacího programu na Akademii FAA. Během školení se nový řadič leteckého provozu dozví o různých předpisech FAA a procedures, praktiky na simulátory a se seznámí s vybavením.
Osoba, která absolvovala školení na Akademii FAA akademie, může začít pracovat jako asistent nebo učeň do zavedeného správce leteckého provozu. Před získáním certifikace může strávit až čtyři roky získáváním školení a zkušeností na pracovišti. Osoba, která prokazuje své schopnosti v praktických prostředích a periodických písemných zkouškách, je obvykle schopna oficiálně stát se správcem leteckého provozu a začít pracovat bez dozoru.
Kromě požadavků na školení je důležité, aby jednotlivec měl řadu důležitých charakterových rysů, aby se stal správcem leteckého provozu. Osoba musí být sebevědomá, dobrá při rychlém rozhodování a řešení problémů, silného komunikátora a efektivního vůdce. Prospektivní řadič leteckého provozu musí mít silné organizační dovednosti a horlivé oko pro detaily, aby byla letadla a cestující v bezpečí za všech okolností. On nebo ona musT buďte ostražití, motivovaní a zcela oddaní práce.