Co je to ve strojích?

Šroub válce je mechanické zařízení, které převádí rotační pohyb na lineární pohyb. Jsou známé hlavně jako pohony válcových šroubů, které jsou velmi podobné konstrukci, než je kuličky. Válečkové šrouby se skládají ze tří hlavních komponent, které jsou maticí, válečky a hřídele. Válečky, šachta a vnitřek matice jsou navzájem nitě, takže rotace matice vytvoří lineární pohyb uvnitř šroubu. Šrouby válců jsou dražší, kvalitnější alternativou k pohonem kuličkové šrouby. Jejich největší rozdíl spočívá v oblasti mezi pouzdrem ořechů a šachtou. Místo toho, aby měl závitové válce, bude mít kuličkový šroub koule. Tyto koule fungují velmi podobně jako vlákna válce, protože jejich rotace tlačí hřídel dovnitř a ven z pouzdra matic. Válečkové šrouby jsou obvykle dražší než kulové šrouby, hlavně kvůli jejich zvýšeníED dlouhověkost, kvalita, přesnost a maximální kapacita. Na vnější straně leží pouzdro matice, které je často spojeno s motorem nebo motorem, který jej otáčí. Samotné pouzdro bude často sloužit jako armatura elektrického motoru. Díky tomu je zařízení mnohem kompaktnější a efektivnější, což umožňuje jeho použití v širší škále aplikací.

Vnitřek krytu matic je vnitřní vlákno, které přichází do styku s odpovídajícími vlákny válců. Uvnitř každého válcového šroubu je více válců, obvykle natolik, aby vyplnil mezeru mezi maticí a šachtou. Počet a velikost těchto válců se liší v závislosti na velikosti ovladače. Bez ohledu na velikost mají všechny válečky navlékání, které umožňuje kontakt mezi maticí i SHAFt. Když se kryt ořech otočí, válce se pohybují kolem hřídele; V důsledku toho jsou často označovány jako orbitální válečky.

Hřídel je obvykle větší než válečky a pohybuje se lineárně. Stejně jako ostatní komponenty má hřídel také závitu, které se může spojit s válci. Jak se otočí vnitřní vlákno krytu matic, stejně jako válečky. Rotace těchto válců „tlačí“ vlákno hřídele, která ji pohybuje vpřed nebo zpět. Směr, ve kterém se hřídel pohybuje, závisí zcela na rotačním směru pouzdra matic.