Co je strojní zařízení, co je válečkový šroub?

Válečkový šroub je mechanické zařízení, které převádí rotační pohyb na lineární pohyb. Oni jsou hlavně známí jako válečkové šroubové ovladače, být velmi podobný v konstrukci k kuličkovým šroubovým ovladačům. Válečkové šrouby se skládají ze tří hlavních součástí, kterými jsou matice, válečky a hřídel. Válečky, hřídel a vnitřek matice jsou všechny opatřeny závity, takže rotace matice vytvoří lineární pohyb uvnitř šroubu. Válečkové šrouby jsou dražší a kvalitnější alternativou k ovladačům s kuličkovými šrouby.

Kuličkové šroubové ovladače jsou velmi podobné válečkovým šroubovým ovladačům, z nichž každý má tři hlavní součásti. Jejich největší rozdíl spočívá v oblasti mezi skříní matice a hřídelí. Namísto závitových válečků bude mít kulový šroub kuličky. Tyto kuličky fungují velmi podobně jako závity válce, protože jejich rotace tlačí hřídel dovnitř a ven z maticového pouzdra. Válečkové šrouby jsou obvykle dražší než kuličkové šrouby, hlavně kvůli jejich zvýšené životnosti, kvalitě, přesnosti a maximální kapacitě.

Konstrukce válečkového šroubu je považována za jednoduchou, samotné zařízení pro přenos sestává pouze ze tří hlavních součástí. Na vnější straně leží pouzdro matice, které je často spojeno s motorem nebo motorem, který jej otáčí. Skříň samotná bude často sloužit jako armatura elektromotoru. Díky tomu je zařízení mnohem kompaktnější a efektivnější, což umožňuje jeho použití v širším spektru aplikací.

Vnitřek pouzdra matice je vnitřní závit, který přichází do styku s odpovídajícími závity válečků. Uvnitř každého válečkového šroubu je více válečků, obvykle dost na vyplnění mezery mezi maticí a hřídelí. Počet a velikost těchto válců se liší v závislosti na velikosti ovladače. Bez ohledu na velikost mají všechny válce závit, který umožňuje kontakt mezi maticí a hřídelí. Když se pouzdro matice otáčí, válečky se pohybují kolem hřídele; v důsledku toho jsou často označovány jako orbitální válečky.

Hřídel je obvykle větší než válečky a pohybuje se lineárně. Stejně jako ostatní součásti má hřídel také závit, který může být spojen s válci. Jak se vnitřní závit pouzdra matice otáčí, stejně jako válečky. Otáčení těchto válců „tlačí“ závit hřídele, který jej posouvá dopředu nebo dozadu. Směr pohybu hřídele zcela závisí na směru otáčení pouzdra matice.