Co je to 12V kompresor?
Existuje celá řada různých typů přenosných vzduchových kompresorů, z nichž některé jsou určeny pro provoz na stejnosměrném proudu 12 V (DC). Tato zařízení jsou navržena primárně k nafouknutí nízkotlakých předmětů, jako jsou sportovní míče a nafukovací matrace, ačkoli mnoho z nich je také schopno nafouknout pneumatiky automobilů. Na rozdíl od většiny vzduchových kompresorů těmto jednotkám obvykle chybí jakýkoli typ tlakové nádoby pro akumulaci stlačeného vzduchu. Místo toho 12v kompresor typicky čerpá vzduch přímo do objektu. Tyto kompresory jsou obvykle méně výkonné než přenosné jednotky, které pracují se střídavým proudem (AC), i když skutečnost, že mohou běžet na 12 voltových elektrických systémech, které se nacházejí v autech a na lodích, je často činí při cestování užitečnější.
Vzduchové kompresory jsou zařízení, která používají různé metody k natlakování vzduchu. Většina vzduchových kompresorů čerpá vzduch do některého typu utěsněné nádoby, aby jej natlakovala, i když jiní jsou schopni čerpat vzduch přímo do nafukovacího předmětu. 12v kompresor je prominentní příklad, protože většina z těchto zařízení postrádá jakýkoli typ tlakové nádoby. Motor uvnitř 12V kompresoru nasává vzduch a potom ho přímo čerpá do předmětu. To může omezit účinnost některých čerpadel, protože pneumatiky automobilů a jiné podobné předměty často vyžadují velmi velký objem vzduchu, aby dosáhly potřebného tlaku.
Kompresory, které mají nádrže, musí fungovat, dokud není naplněna tlaková nádoba. Poté, co tlak poklesne pod určitou úroveň, se motor automaticky opět zapne. Protože 12 V kompresory obvykle nemají jakýkoli druh tanků, musí běžet nepřetržitě. Proto je důležité je během používání občas vypnout, zejména při plnění velkých objemů předmětů, jako jsou pneumatiky pro automobily. Dlouhodobé používání bez přerušení může spálit 12V kompresorový motor, takže většina výrobců uvádí časový limit pro nepřetržitý provoz.
Kromě chybějící tlakové nádoby pro akumulaci stlačeného vzduchu je dalším hlavním rozdílem mezi 12V kompresorem a dalšími přenosnými jednotkami zdroj energie. Většina kompresorů běží na střídavý proud, zatímco kompresory 12v jsou navrženy pro provoz na stejnosměrných systémech 12v, které se nacházejí ve většině automobilových a námořních elektrických systémů. Tyto jednotky jsou obvykle vybaveny zástrčkami, které jsou navrženy pro připojení do zásuvek zapalovače cigaret, i když jiné mají svorky aligátorů, které lze připojit přímo k autobaterii. Díky tomu mohou být tyto jednotky velmi užitečné na silnici, což jim umožňuje naplnit pneumatiky a další nafukovací předměty v situacích, kdy není k dispozici napájení střídavým proudem.