Co je to 12V kompresor?
Existuje celá řada různých typů přenosných vzduchových kompresorů, z nichž některé jsou navrženy tak, aby fungovaly na 12 Volt přímém proudu (DC). Tato zařízení jsou navržena především tak, aby nafoukla nízkotlaké předměty, jako jsou sportovní koule a matrace na vzduchu, ačkoli mnoho z nich je také schopno nafouknout pneumatiky automobilů. Na rozdíl od většiny vzduchových kompresorů tyto jednotky obvykle postrádají jakýkoli typ tlakové nádoby, které se hromadí stlačený vzduch. Místo toho bude kompresor 12V obvykle čerpací vzduch přímo do objektu. Tyto kompresory jsou obvykle méně výkonné než přenosné jednotky, které pracují na střídavém proudu (AC), ačkoli skutečnost, že mohou běžet na 12 V elektrických systémech nalezených v automobilech a lodích, je často při cestování umožňuje užitečnější.
vzduchové kompresory jsou zařízení, která používají různé metody k tlaku vzduchu. Většina vzduchových kompresorů čerpá vzduch do nějakého typu utěsněné nádoby, aby ji tlačila, i když jiní jsou schopni čerpat vzduch přímo do nafukovacího objektu. 12V COMpressor je prominentním příkladem, protože většina z těchto zařízení postrádá jakýkoli typ tlakové nádoby. Motor uvnitř kompresoru 12V přitahuje vzduch a poté jej čerpá přímo do předmětu. To může omezit účinnost některých čerpadel, protože pneumatiky automobilů a jiných podobných objektů často vyžadují velmi velký objem vzduchu, aby dosáhly nezbytného tlaku.
Kompresory, které mají nádrže, musí provozovat, dokud nebude vyplněna tlaková nádoba. Motor se poté automaticky vrátí zpět, když tlak klesne pod určitou úroveň. Vzhledem k tomu, že 12V kompresory obvykle postrádají jakékoli tanky, musí běžet nepřetržitě. Díky tomu je důležité je čas od času uzavřít během používání, zejména při vyplňování velkých objemových objektů, jako jsou pneumatiky automobilů. Prodloužené využití bez přestávky může vyhořet 12V kompresorový motor, takže většina výrobců uvádí časový limit pro nepřetržitý OPEration.
Kromě postrádání tlakové nádoby k hromadění stlačeného vzduchu je dalším hlavním rozdílem mezi 12V kompresorem a jinými přenosnými jednotkami zdrojem energie. Většina kompresorů běží na napájení střídavého proudu, zatímco 12V kompresory jsou navrženy tak, aby fungovaly na 12V DC systémech nalezených ve většině automobilových a mořských elektrických systémů. Tyto jednotky jsou obvykle vybaveny zástrčkami, které jsou navrženy tak, aby byly připojeny k zapalovačům cigaret, ačkoli jiné mají aligátorové klipy, které lze připojit přímo k automobilové baterii. Díky tomu mohou tyto jednotky velmi užitečné na silnici, což jim umožňuje vyplnit pneumatiky a další nafukovací předměty v situacích, kdy není k dispozici žádná střídavá energie.