Co je to homopolární motor?

Homopolární motor je zařízení, které převádí magnetické pole a přímý elektrický proud (DC) do pohybu. Hlavními částmi jsou permanentní magnet se sousedním kovovým kotoučem a hřídelí; Homopolární znamená, že vedle rotoru je pouze jeden pól nebo strana magnetu. Přímý proud se aplikuje na disk a otáčí se kvůli účinkům proudu procházejícího magnetickým polem. Vědec Michael Faraday poprvé demonstroval účinek v roce 1821 s otáčením drátu kolem magnetu v rtuťové lázni. Rotující disk vytvoří DC proud, který lze uložit v baterii. Ačkoli tento princip není praktický pro zařízení s velkým generací, může být jeden generátor pólu užitečný, když je potřeba DC proud. Matematik Peter Barlow vyvinul kolo v roce 1822 na demonstraciTe faraday efekt. Barlowovo kolo používá rotující kovový disk připojený k baterii a zavěšen nad podnosem nebo korytou rtuti obklopeného trvalým magnetem. Když je rotující disk snížen do rtuti a je dokončen elektrický obvod, proud interaguje s magnetickým polem a otočí se kolo.

Jednou z výhod technologie motoru s jedním pólem je snížení částí. Motory s drátěným cívkovým statorem a rotorem musí také používat komutátor pro správný provoz. Komutator je zařízení, které při otočení rotoru zvrátí polaritu motoru. To je nezbytné, protože rotor mění polohu v motorovém magnetickém poli a změna polarity je nutná k zajištění točivého momentu nebo rotační síly.

Existuje celá řada praktických aplikací pro homopolární motor. Pohon lodí začal používat tyto motory ve 20. století, s elektrickými disky nahrazujícími dieselový enginEs připojené k hnacím hřídeli procházejícím trupem lodi. Elektrické generátory mohou produkovat DC napájení pro systémy připojené přímo k vrtule.

Počínaje počátkem 21. století byly elektrické jednotky nainstalovány do rotujících lusků pod kýlem lodi, který může poskytnout tah v libovolném směru. Tato technologie poskytuje dobrou účinnost pohonu a poskytuje vynikající kontrolu lodí pro dokování a manévrování. Mosta mohou být ovládána z mostu lodního mostu joystickem a eliminovat hnací hřídele s jejich údržbou a potenciálními problémy s únikem.

Technologie studovaná na různých zařízeních od 17. století je lineární zrychlení, známá ve vývoji zbraní jako železniční zbraň. Lineární akcelerátory využívají Faradayovy principy motoru tím, že energizují duální kolejnici s elektrickou energií. Kovové sáňky nebo projektil spočívá na horní části kolejnic, přičemž proud prochází saněmi z jedné kolejnice na druhou. Výsledným účinkem je homopolární motor. Spíše než hnilobaAling je však saně nebo projektil poháněn při zvyšování rychlostí podél kolejnice.

JINÉ JAZYKY

Pomohl vám tento článek? Děkuji za zpětnou vazbu Děkuji za zpětnou vazbu

Jak můžeme pomoci? Jak můžeme pomoci?