Co je to vysokozdvižný vozík s propanem?

Vysokozdvižný vozík s propanem je jakýkoli typ vysokozdvižného vozíku, který běží na propan jako zdroj energie, spíše než zdroj, jako je zemní plyn, elektřina nebo nafta. Vysokozdvižné vozíky s propanem mají mnoho výhod, které jim umožňují překonat jiné typy vysokozdvižných vozíků, ale existuje i několik nevýhod, jako jsou emise uhlíku, které mohou být smrtelné. Pneumatiky používané propanovým vysokozdvižným vozíkem jsou buď pevné, nebo pneumatické a vysokozdvižný vozík lze použít v dešti, protože voda se nemůže dostat do nádrže.

Modely vysokozdvižných vozíků s propanem se příliš neliší od ostatních vysokozdvižných vozíků, zejména těch, které používají jiné zdroje kapalných paliv. Velký rozdíl je v tom, že k pohonu motoru používá propan. Použití propanu místo jiných kapalných paliv nebo baterií znamená, že vysokozdvižný vozík má určité výhody, jako je schopnost pracovat v dešti, má velký a levný zdroj energie a pracuje při nižších teplotách.

Pokud jde o délku běhu, propan je jedním z nejlepších zdrojů. Vysokozdvižné vozíky poháněné bateriemi, známé také jako elektrické vysokozdvižné vozíky, mohou běžet několik hodin, ale pak je nutné je připojit k nabíjení, obvykle na zhruba dvojnásobek doby potenciálního běhu. Vysokozdvižný vozík s propanem může zůstat v provozu, dokud je propan v nádrži a propan lze rychle znovu naplnit. Ve srovnání s jinými vysokozdvižnými vozidly na bázi paliva je propan levnější a snáze se plní.

Běh venku za deště je pro elektrické vysokozdvižné vozíky problém, protože voda může baterii dočasně nebo trvale poškodit. Nádrže na propan na vysokozdvižném vozíku jsou zapečetěny. To znamená, že vysokozdvižný vozík může běžet v dešti, aniž by došlo k poškození. Tyto vysokozdvižné vozíky mohou také používat pevné nebo pneumatické pneumatiky pro vnitřní a venkovní použití.

Vysokozdvižné vozíky na naftu i na zemní plyn běží při velmi vysokých teplotách. Pokud se některá část rozbije, zaměstnanci budou muset počkat několik hodin, než stroj vychladne, než bude možné vysokozdvižný vozík otevřít a opravit. Pokud se někdo náhodou dotkne vysokozdvižného vozíku na vytápěné ploše, může být tato osoba zraněna silným žárem. Vysokozdvižné vozíky s propanem také generují velké množství tepla, ale je to mnohem méně než u ostatních vysokozdvižných vozíků na bázi paliva.

Nevýhoda propanového vysokozdvižného vozíku je taková, kterou sdílejí všechny vysokozdvižné vozíky na bázi paliva: emise uhlíku. Je-li vysokozdvižný vozík provozován uvnitř, zejména v malých oblastech bez větrání, může být obsluha a ostatní zaměstnanci zraněni nebo usmrceni vysokým vystavením kysličníku uhelnatému. To platí zejména v chladném počasí, protože bude produkováno větší množství emisí, než kdyby byl vysokozdvižný vozík propan provozován při vyšší teplotě. Ve srovnání s podobnými vysokozdvižnými vozíky generují propanové výtahy méně emisí, ale stále vytvářejí dost, aby to byl problém.