Co je to propanový vysokozdvižný vozík?

Propanový vysokozdvižný vozík je jakýkoli typ vysokozdvižného vozíku, který běží na propanu jako zdroj energie, spíše než zdroj, jako je zemní plyn, elektřina nebo nafta. Propanové vysokozdvižné vozíky mají mnoho výhod, které jim umožňují překonat další typy vysokozdvižných vozíků, ale existuje také několik nevýhod, jako jsou emise uhlíku, které mohou být smrtelné. Pneumatiky používané vozíkem propanu jsou buď pevné nebo pneumatické a vysokozdvižný vozík lze použít v dešti, protože voda se nebude moci dostat do nádrže. Velký rozdíl spočívá v tom, že k napájení motoru používá propan. Použití propanu namísto jiných kapalných paliv nebo baterií znamená, že vysokozdvižný vozík má určité výhody, jako je schopnost pracovat v dešti, mít velký a levný zdroj energie a pracovat při nižších teplotách.

Pokud jde o délku doby běhu, je propan jedním z nejlepších zdrojů. Baterie poháněné vysokozdvižné vozíky, ALTakže známé jako elektrické vysokozdvižné vozíky, mohou běžet několik hodin, ale pak musí být zapojeny k nabití, obvykle za přibližně dvojnásobek množství potenciálního doba běhu. Propanový vysokozdvižný vozík může pokračovat v běhu, dokud je propan v nádrži, a propan lze rychle doplnit. Ve srovnání s jinými vysokozdvižnými vozíky na bázi paliva je propan levnější a snadněji se doplňuje.

Běží venku v dešti potíže s elektrickými vysokozdvižnými vozíky, protože voda může dočasně nebo trvale poškodit baterii. Propanové nádrže na vysokozdvižném vozíku jsou utěsněny. To znamená, že vysokozdvižný vozík může běžet v dešti, aniž by způsobil poškození. Tyto vysokozdvižné vozíky mohou také používat pevné nebo pneumatické pneumatiky pro vnitřní a venkovní použití.

jak nafty, tak naftu na zemní plyn probíhají při velmi vysokých teplotách. Pokud se část zlomí, zaměstnanci budou muset počkat několik hodin, než bude stroj vychladnout, než bude moci otevřen a opravit vysokozdvižný vozík. Pokud někdoNáhodně se dotkne vysokozdvižného vozíku na vyhřívané oblasti, může být tento člověk zraněn těžkým teplem. Prodlužové vozíky také generují vysoké množství tepla, ale je to mnohem méně než u jiných vysokozdvižných vozíků.

Nevýhodou vysokozdvižného vozíku propanu je sdíleno všemi vysokozdvižnými vozíky: emise uhlíku. Pokud je vysokozdvižný vozík provozován uvnitř, zejména v malých oblastech bez větrání, může být operátor a další zaměstnanci zraněni nebo zabiti vysokou expozicí oxidu uhelnatého. To platí zejména v chladném počasí, protože bude vyráběno vyšší množství emisí, než kdyby byl vozík propanu provozován při teplejší teplotě. Ve srovnání s podobnými vysokozdvižnými vozíky generují propanové výtahy méně emisí, ale stále vytvářejí dost, aby se jednalo o problém.