Co je to kolo?

Kolo kopeček je zařízení, které zvedá vodu, bahno nebo jiné materiály. Konstrukce zahrnuje rozbočovač vybavený vyzařujícími paprsky, které končí kbelíky pro přepravu. Materiály jsou vyhozeny na vrcholu kola, když se kbelíky točí kolem a mohou vstoupit do úložného kontejneru, kanálu nebo kanálu v závislosti na návrhu systému. Návrhy kol Scoop se používají po celém světě po tisíce let v různých kontextech a byly historicky rozšířené v Evropě a na Středním východě. Starší kola kopeček byla někdy poháněna hospodářskými zvířaty nebo pracovníky, před vývojem mechanických motorů, které je nahradily. Zatímco tato zařízení se mohou povrchně podobají vodních kol, zejména proto, že mohou být použity v jezerech a řekách, nejsou poháněny samotnou vodou a mohou být použity ve stojaté a stále vody.

ionty. Kolo mohlo vyzvednout vodu a bláto pro přenos, což lidem umožnilo kultivovat plodiny a zapojit se do dalších činností na vypuštěné půdě. Byly také použity ve stavebních projektech, jako jsou kanály jako Dredgers. Kola by mohla být zakřivená a naostřena, aby jim umožnila kopat do základny kanálu a nabrat materiál, aby vyčistily dno a zanechala hlubokou vůli pro plavidlo.

V perské variantě známé jako sakia , zařízení odtéká ze středu náboje, spíše než shora. Taková kola kooků byla zavedena v různých oblastech Středního východu pro zavlažování a kontrolu vody. Vynálezci na Středním východě také vyvinuli Noria , další zařízení zvedání vody, které působí jako čerpadlo pro zvedání vody do nové nadmořské výšky, a některé verze tohoto zařízení se také podobají kopečkovému kola. Některé příklady lze vidět ve starověkých městech regionu, ilustrující ENTechnologie gineeringu z minulých staletí.

I když tato technologie není široce používána, protože byla nahrazena účinnějšími alternativami, některá kola Scoop stále fungují a občas komunity staví nové. Základní design je dostatečně jednoduchý na to, aby bylo možné kdykoli, a to i v oblasti s omezenou infrastrukturou, což může být užitečné pro rekultivaci půdy, zavlažování a bagrování kanálu ve vzdálených oblastech. Taková zařízení mohou být také historická a kulturní zvědavosti a komunita může být udržována jako příklad historických inženýrských praktik.