Jaké projekty vyžadují šrouby na ramena?

Mnoho projektů je mnohem snazší začleněním ramenních šroubů do konstrukce. Ramenní šrouby jsou vlastně strojní šrouby, které mají mezi závitovou částí a hlavou šroubu podobu hlavně. Ramenní šrouby, které fungují jako náprava, poskytují přirozené místo pro namontování kola, náboje nebo převodu, aniž by bylo nutné do projektu zabudovat celou nápravu. Konstrukce ramenního šroubu z něj činí dobrou volbu pro vodicí pásy a kabely, jakož i pro vytváření míst pro háčky a šňůry.

Každý projekt, který bude vyžadovat válečková kola, je dobrým kandidátem pro použití šroubů s osazením. Ramenní šrouby mohou být umístěny kolem spodní části projektu a kola mohou být k projektu připevněna pomocí šroubů. Šrouby jsou k dispozici v široké škále velikostí, což umožňuje přizpůsobit téměř jakoukoli velikost náboje kola správně osazenému ramennímu šroubu. Při vtahování šroubů do silného a silného materiálu je konstrukce schopna nést velkou váhu.

Některé projekty, jako jsou dopravní pásy nebo systémy válečkových pásů, mohou být provedeny s použitím ramenních šroubů pro podepření sestavy pásu nebo k vytvoření několika různých délek válečků. Šrouby mohou být rozmístěny v konstrukci tak, aby vytvořily virtuální povrch válečků, na které mohou být navinuty balíky a zboží, podobně jako komerčně dostupná válcovací linka. Sestava ramenního šroubu může být ještě odolnější při použití kola nebo válečku vybaveného ložiskem na šroubových hřídelích. Přitom se kola mohou snáze valit a množství tření, které by se mohlo potenciálně opotřebovat na dříku šroubu, je sníženo na téměř nic.

Existují také projekty, jako jsou mechanizované postřikovače, postřikovače trávníků a rozmetadla hnojiv, které mohou pomocí ramenních šroubů podepřít ozubená kola potřebná pro provoz zařízení. Použití šroubů může prakticky eliminovat požadavky ocelových náprav po celé délce na podporu ozubených kol, řetězových kol a pohonných součástí v těle zařízení. Celá sestava může být vyrobena pomocí osazovacích šroubů na jedné straně mechanismu a poté dokončena přišroubováním vnějšího krytu k dokončené sestavě. Malé množství tuku na hlavici šroubu zajistí dlouhodobé mazání pro většinu projektů. Šrouby mají potenciál učinit připevnění válečků pro použití na dveřních drahách a zásuvkových skluzech velmi jednoduchým a snadným krokem v tomto typu projektu.