Jaké jsou různé typy modelů parníků?

Parní stroj je železniční lokomotiva poháněná párou. Jakmile dominantní typ lokomotivy, byly parní motory nahrazeny dieselovou a elektrickou lokomotivou, ale mnoho z nich stále funguje jako součást vlakových linek nostalgie nebo nostalgie. Existuje také mnoho druhů modelů parních strojů shromážděných a provozovaných fandy. Ty se pohybují ve velikosti od šířky prstu až po vlaky tak velké, že mohou nést lidské cestující. Nadšenci „Live Steam“ vytvářejí modely, které skutečně pracují na parní energii, stejně jako původní parní lokomotivy.

Parní stroj byl vyvinut během průmyslové revoluce 18. století. Vlaky poháněné párou byly primárním prostředkem pozemní dopravy po celém světě po celých 18. století. Dokonce i po příchodu automobilu fungovalo mnoho parních strojů dobře do 20. století. Do této doby si železniční cestování vyvinulo romantický obraz jako symbol jednoduššího času. To přispělo k popularitě modelu parního strojeS a modelové železnice obecně.

Model Railroadders nebo Models Railway, jak jsou známí v mnoha částech světa, staví, shromažďují a provozují miniaturní vlaky. Často to zahrnuje vytváření obrovských sad nebo rozvržení, kde mohou běžet jejich vlaky, včetně miniaturních měst, tunelů a přírodního prostředí. Tito fandové jsou tak početní, že se rozdělili do podskupin na základě velikosti nebo rozsahu svých vlaků. Jsou standardizované a jsou často založeny na rozpětí jejich stop, známé jako rozchod; Každý rozchod nebo měřítko je identifikováno písmenem nebo řadou písmen. Zatímco některé z těchto modelů parníků jsou ve skutečnosti poháněny párou, jiné simulují účinek elektrickým energií a chemickým kouřem.

Nejoblíbenější velikostí mezi modelovými železničnímiky na celém světě je stupnice HO s vlaky, které jsou menší než lidská ruka. Další běžné stupnice pro modely parníků jsou O, Sa z, ale tyto menší stupnice, jako je Z, často používají simulovanou páru. Na větším konci stupnice jsou tzv. Zahradní železnice a zahradní železnice. Zahradní železnice jsou tak velké, že mnoho fandů používá pro své rozvržení celé yardy nebo zahrady, ale nejsou dostatečně velké, aby přenesly lidské jezdce. Naproti tomu dvorní železnice mohou vlastně nést lidi, i když jsou mnohem menší než skutečné vlaky; Oba typ může být napájen miniaturními parními motory.

Nejběžnější modely parního stroje jsou známé jako motory „Live Steam“. Živí fandové parní jsou kvalifikovaní strojníci, kteří často staví své vlastní komplikované a podrobné páry poháněné vlaky. Live Steam Railroading je dostatečně populární na to, aby měly specializované časopisy, webové stránky a konvence, oddělené od širšího světa modelových železnic. Jeden z nejslavnějších živých parních strojů byl provozován filmařem Waltem Disneyem v jeho kalifornském domě v 50. letech 20. století. Disney později postavil úzkopourkovou železnici, aby přenesl návštěvníky v HIS Disneyland zábavní park; Jako o něco menší, ale jinak plně funkční vlak, lze to považovat za velmi velký model parního stroje.