Hvad er Fly Ash Beton?

Flyveaskebeton er en type beton konstrueret ved hjælp af et biprodukt, kendt som flyveaske, oprettet når kul brændes. Når kulforbrændinger producerer det tre forskellige biprodukter, kendt som kulforbrændingsprodukter eller CCB, hvoraf det ene er et meget fint pulver kendt som flyveaske. Dette pulver er skadeligt for både de mennesker, der muligvis indånder det og for miljøet. Ofte dumpes biprodukter til deponeringsanlæg, hvor de skader miljøet omkring dem.

For at forhindre dette forvandles noget flyveaske, der er tilbage fra kulforbrænding, til flyveaskebeton. Flyaskebeton blev opdaget i 1929 af ingeniører, der arbejdede på Hoover Dam. Ingeniørerne indså, at de kunne bruge flyveaske til at danne en betonblanding, der havde brug for mindre cement end den normale betonblanding.

Der er flere fordele ved at bruge flyveaskebeton bortset fra at hjælpe miljøet. Flyveaskebeton er typisk lettere at arbejde med end typisk beton og kræver mindre vand at fremstille. Kvaliteterne ved flyveaskebeton gør det muligt at transportere den længere afstande end normal beton, hvilket betyder, at en virksomhed kan rejse længere til et arbejdssted. Det reducerer også blødning, et problem forårsaget, når der bruges for meget vand, og det overskydende vand flyder til toppen af ​​betonen.

Selvom det giver disse fordele, bruger ikke alle virksomheder flyveaskebeton af flere årsager. Visse producenter har måske sværere med at få flyveaske til at lægge deres beton og vælger i stedet de lettilgængelige materialer, der er tilgængelige i deres område. Andre er bange for, at mineralmakeupen kan variere afhængigt af, hvor den blev sendt fra, hvilket producerer inkonsekvente blandinger, eller at den har dårlig frysetøningsevne.

Betonen klassificeres i to kategorier: Klasse F og Klasse C. Flyveaske fremstilles af antracit eller bituminøst kul, mens klasse C stammer fra lignit eller sub-bituminøst kul. Den vigtigste forskel er, hvorvidt betonen klassificeres som "pozzolan."

Pozzolan-materialer kan fungere som cement, når der tilsættes vand og visse materialer. Flyveaske i klasse C betragtes som et pozzolan-materiale, fordi det kan danne et cementlignende stof til at fremstille beton. Klasse F på den anden side kan ikke og kræver derfor et cementeringsmiddel til at hjælpe det med at hænge sammen og danne beton. Flyveaskebeton i klasse C betragtes typisk som den bedste type, men begge fungerer, når de rette materialer tilsættes blandingen.