Was ist ein Ladegestell?
Ein Ladegestell ist eine Struktur, mit der flüssige Materialien wie Chemikalien und Erdölprodukte über Kopf in Tankwagen oder Triebwagen geladen werden können. Mit Einheiten variabler Größe können ein oder mehrere Tanker gleichzeitig beladen werden. Die Pumpausrüstung im Ladegestell oder an Lagertanks saugt das Produkt an und befördert es in das Transportfahrzeug. Das geladene Volumen kann durch Messung oder Gewichtsberechnung bestimmt werden. Für ein Ladegestell sind eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen festgelegt.
Die Struktur eines Ladegestells ähnelt einem Gehweg, von dem Äste abgehen, um den Arbeitern den Zugang zu den Ladeöffnungen auf der Oberseite von Triebwagen oder Tankwagen zu ermöglichen. Ein Ladegestell kann für die Wartung nur eines oder mehrerer Transportfahrzeuge ausgelegt sein. Bei Triebwagen ist ein Regal mit mehreren Stationen linear, um die Gleisstruktur aufzunehmen. Bei Tankfahrzeugen unterstützt die Konfiguration möglicherweise das Laden nebeneinander, das Positionieren von vorne und hinten oder beides. Die Konstruktion kann im Freien oder mit einem Baldachin versehen sein, um den Prozess vor Witterungseinflüssen zu schützen.
Der Rahmen des Ladegestells kann Ladearme tragen, die sich über den Öffnungen im Tankwagen in Position bewegen. Um Triebwagen und Tankauflieger mit mehreren Fächern unterzubringen, die separat beladen werden müssen, werden Ladearme häufig auf einer Schiene oder einer beweglichen Baugruppe montiert. Dadurch können alle Fächer gefüllt werden, ohne dass der Tanker bewegt werden muss. Einige Lieferaufbauten verwenden zum Befüllen einen Schlauch und eine Düse.
Pumpen befördern das Produkt vom Lager in die Tankwagen. Die überwiegende Mehrheit der Pumpen in Ladesystemen wird mit Strom betrieben. Die Größe und der Druck der erforderlichen Pumpe hängen von der Entfernung ab, die das Produkt von den Speichertanks zurücklegen muss, und davon, welche Rohrgröße es durchquert.
Das beladene Materialvolumen kann durch Messung des Durchflusses gemessen werden. Einige Erdölbetriebe verwenden das Brutto- und Taragewicht des Tankwagens und berechnen die gelieferte Menge anhand der API-Schwerkraft. Nach Abschluss des Ladens wird ein Frachtbrief oder ein Manifest ausgestellt, das die Ladung zu ihrem endgültigen Bestimmungsort begleitet.
Moderne Ladepritschen verfügen über Sicherheitsausrüstung, wie z. B. Gurtsysteme, um die auf Tankschiffen arbeitenden Arbeiter vor Absturz zu schützen. Die angebrachten Warnungen weisen den Fahrer auf Einschränkungen der Anhängerhöhe hin. Zum Laden von Erdölprodukten mit niedrigem Flammpunkt wie Benzin ist eine Erdung erforderlich, um die Verbrennung durch statische Elektrizität zu verhindern. Die Erdung erfolgt über ein Kabel, das an das Ladegestell, den zu ladenden Tanker und die Erde angeschlossen ist. Wenn das Material flüchtige Dämpfe erzeugt, ist möglicherweise ein Dampfrückgewinnungssystem erforderlich.