Was ist ein Tachometergenerator?
Ein Tachometergenerator ist ein Instrument, das die Rotationsrate einer Welle mit einem intern erzeugten elektrischen Signal misst. Dieses Referenzsignal oder diese Spannung wird erzeugt, indem der Drehzahlmesser einen direkten Anschluss an die Welle bereitstellt, die den internen Mechanismus des Generators mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Welle dreht. Die erzeugte Spannung wird dann von der Drehzahlmesserschaltung gelesen und auf einer Auslesung angezeigt oder einem externen Gerät wie einem Speed -Controller gefüttert. Die Instrumente sind genau kalibriert, und die genaue Ausgangsspannung des Generators bei jeder Geschwindigkeit ist ein bekannter Faktor, der für genaue Rotationsgeschwindigkeitsmessungen ausgelöst wird. In Bezug auf Betrieb und Konstruktion fallen Drehzahlmessergeneratoren in drei Grundkategorien: Gleichstrom (DC), Wechselstrom (AC) und permanente Magnettypen.
genaue Rotationsgeschwindigkeitsmessungen sind für den korrekten Betrieb vieler Maschinen von entscheidender Bedeutung, insbesondere wenn variable Lasten und Stromeingänge beteiligt sind. Installationsgeräte sUCH als Motordrehzahlregler verwenden häufig die Ausgangsspannung eines Tachometergenerators als Verweis, um die Geschwindigkeit der von ihnen gefahrenen Motoren zu steuern. Diese kleinen Generatoren werden vom Motor oder den Maschinenausgangswellen entweder mit einem direkten Anschluss angesteuert, der ein rotatives Verhältnis von 1: 1 oder über einen sorgfältig kalibrierten Hilfsantrieb enthält. Während die Maschine dreht, fährt sie den Generator an, der eine Spannung in Größe und Frequenz entsprechend der Drehzahl erzeugt. Diese Spannung wird dann an einen Auslesegerät oder einen Motordrehzahlregler gesendet.
Die Grundkonstruktion aller Tachometergeneratortypen folgt genau der von herkömmlichen Elektromotoren mit einem Rotor, der sich innerhalb eines stationären Stators dreht. Die DC -Tachometer verfügen über einen Satz dauerhafter Magneter um die Innenoberfläche des Stators und einen Rotor mit mehreren Sätzen von Wicklungen, die mit einem Kommutator verbunden sind. Wenn der Rotor innen gedreht wirdDas Magnetfeld des Stators, ein elektrischer Strom wird in seinen Wicklungen erzeugt. Dieser Strom wird über einen Satz von Kohlenstoffbürsten, die auf dem Kommutator laufen, aus dem Tachometer übertragen.
Wechselstromarten haben zwei Sätze von Drahtspulen im Stator, von denen eine mit einer Wechselspannung geliefert wird. Dies induziert eine Sekundärspannung in der anderen Spule ähnlich der Sekundärspule in einem Transformator. Der Rotor des Wechselstrom -Tachometergenerators bietet einen Kurzschlusspfad für die Wechselspannung ähnlich dem Rotor in Eichhörnchen -Käfigmotoren. Wenn der Rotor innerhalb der beiden Statorwicklungen gedreht wird, beeinflusst er die Beziehung zwischen der primären und der sekundären Wicklungen, was wiederum die Sekundärspannung beeinflusst. Dies bedeutet, dass die Sekundärspannung von der Geschwindigkeit abhängt, mit der sich der Rotor dreht, und somit eine bekannte Referenzspannung zur Messung der Drehzahl der Maschine liefert.
Der Dauermagnet -Tachometergenerator ist mit Ausnahme einer Reve ähnlich wie bei DC -TypenRSED -Anordnung eines Magneten, der auf dem Rotor und den Spulen im Stator eingestellt ist. Wenn sich der Rotor im Stator dreht, wird der elektrische Referenzstrom in den Statorwicklungen induziert. In allen drei Fällen ist die vom Tachometergenerator erzeugte Spannung direkt proportional zur Geschwindigkeit, mit der sie sich dreht. Auf diese Weise kann die unabhängige Schaltkreise entweder die Drehzahl auf einer grafischen Anzeige anzeigen oder die Informationen als Verweis zur Steuerung der Geschwindigkeit der Maschine verwenden.