¿Qué es el índice de secado del Báltico?
El Índice Báltico Seco (BDI) es un indicador económico que refleja los costos involucrados en el envío de productos secos por mar. A pesar del nombre, el Índice Báltico seco en realidad cubre los transportes en rutas de todo el mundo. Se emite diariamente en Londres por Baltic Exchange, una organización que tiene sus raíces en la década de 1700. Si bien muchos consumidores nunca han oído hablar del BDI, en realidad puede ser una herramienta muy importante para evaluar la salud económica y la dirección de las tendencias económicas.
Cuando se calcula el Índice Báltico Seco, se consulta a los corredores de todo el mundo para averiguar cuánto costaría reservar una carga de productos crudos secos. Esto incluye productos que van desde el grano hasta el acero. El índice se divide por clase de barco, y se proporcionan índices para los barcos Capesize, Supramax, Panamax y Handysize. También promedia los costos a través de las rutas para dar un reflejo más preciso de las tendencias generales; una ruta puede ser costosa para una variedad de factores, mientras que otra puede ser relativamente barata y al promediar el Índice Báltico seco se obtiene una imagen general.
También conocido como el índice de granel seco, el BDI les da a las personas una idea de cómo se está comportando el mercado de materias primas secas. Esta es un área del mercado en la que no hay muchos especuladores activos, y el movimiento puede prever tendencias económicas, porque para fabricar bienes de consumo, las empresas necesitan las materias primas secas utilizadas como materiales. Un aumento en el índice Baltic Dry puede sugerir que se están enviando más productos, mientras que una caída muestra que hay menos demanda de estos productos y probablemente indica que se producirá un efecto dominó.
2008 marcó un punto alto en el Índice Báltico seco, y este indicador económico perdió un porcentaje muy alto de su valor cuando se desarrolló la crisis económica de 2008. En un momento, el índice era tan bajo que indicaba que los cargadores apenas se estaban rompiendo incluso cuando se trataba de pagar los barcos y la tripulación. No fue sino hasta enero de 2010 que el Índice Báltico Seco comenzó a experimentar un repunte que sugirió tendencias económicas prometedoras, después de numerosas sesiones de disminución constante.
Hay varios lugares en los que las personas pueden encontrar la última cotización sobre el valor del Índice Baltic Dry. Las publicaciones de envío suelen ser un buen lugar para comenzar. Los sitios web que ofrecen una cobertura exhaustiva de varios índices en todo el mundo también suelen tener información sobre el BDI.