Qu'est-ce que l'indice sec balte?
L'indice Baltic Dry (BDI) est un indicateur économique qui reflète les coûts liés à l'expédition de marchandises sèches par voie maritime. Malgré son nom, le Baltic Dry Index couvre en fait les transports sur des itinéraires dans le monde entier. Il est publié quotidiennement à Londres par Baltic Exchange, une organisation qui a ses racines dans les années 1700. Bien que de nombreux consommateurs n’aient jamais entendu parler du BDI, celui-ci peut en réalité être un outil très important pour évaluer la santé économique et l’orientation des tendances économiques.
Lors du calcul de l'indice Baltic Dry, les courtiers du monde entier sont consultés pour savoir combien coûterait la réservation d'une cargaison de matières premières sèches. Cela inclut les produits allant du grain à l’acier. L'indice est divisé en classes de navires. Des index sont fournis pour les navires Capesize, Supramax, Panamax et Handysize. Il fait également la moyenne des coûts sur toutes les routes afin de refléter plus fidèlement les tendances générales; une voie peut être coûteuse pour une variété de facteurs, tandis qu'une autre peut être relativement bon marché et la moyenne de l'indice Baltic Dry fournit une image globale.
Également appelé indice du vrac sec, le BDI donne aux gens une idée du comportement du marché des matières premières sèches. Il s’agit d’un domaine du marché sur lequel peu de spéculateurs sont actifs et où le mouvement peut prévoir les tendances économiques car, pour fabriquer des biens de consommation, les entreprises ont besoin des produits bruts secs utilisés comme matériaux. Une hausse de l'indice Baltic Dry peut suggérer que davantage de marchandises sont expédiées, tandis qu'une baisse indique que la demande pour ces marchandises est moindre et indique probablement qu'un effet d'entraînement va se produire.
L'année 2008 a été un point culminant pour l'indice Baltic Dry et cet indicateur économique a perdu un pourcentage très élevé de sa valeur lors du déclenchement de la crise économique de 2008. À un moment donné, l’indice était si bas qu’il indiquait que les expéditeurs ne cédaient presque pas leurs comptes quand il s’agissait de payer les navires et l’équipage. Ce n’est qu’en janvier 2010 que l’indice Baltic Dry Index a commencé à enregistrer une légère hausse, suggérant des tendances économiques prometteuses, après de nombreuses sessions de baisse constante.
Il existe différents endroits où les gens peuvent trouver la dernière citation sur la valeur de l'indice Baltic Dry. Les publications d'expédition sont généralement un bon point de départ. Les sites Web offrant une couverture exhaustive de divers indices dans le monde contiendront aussi généralement des informations sur le BDI.