¿Qué son las placas frontales de torno?
Las placas frontales de torno son dispositivos circulares planos hechos de acero o aluminio que se utilizan para sujetar bloques de madera a un motor de torno. Comúnmente roscado para caber en el eje de salida roscado del motor del torno, las placas frontales de torno permiten que los dispositivos se eliminen fácilmente y se reemplacen durante la duración de la pieza de trabajo que se está girando y terminando. A menudo se usan al convertir un gran bloque de madera en un tazón o un objeto de forma similar, lo que evita el uso de un caldo de cola y un punto central mientras se gira. Las placas frontales generalmente se unen a la pieza de trabajo colocando tornillos a través de las placas y en un trozo de madera de chatarra que se ha colocado en la madera de giro; Al finalizar, la chatarra se retira del giro y la placa frontal y se descartan.
al conectar grandes bloques de madera para torno de placas frontales, el operador puede convertir los cuadrados voluminosos en giros redondos de tamaño más manejable. A medida que los bloques giran en las placas frontales de torno, el operador puede crear un diseño perfectamente redondo yD y forma por dentro y por fuera cuando el dispositivo de retención de un solo lado permite trabajar en el interior del giro. Una vez redondo y convertido en la forma básica, el operador coloca el descanso de la herramienta opuesto al extremo de la madera para permitir el trabajo en la superficie interna giratoria de la giro.
Se debe tener un gran cuidado para garantizar que la presión excesiva de la talla no separe el bloque de la madera de desecho con las placas frontales del torno. El operador debe usar la habilidad y la precaución al destrozar el área interior del giro para evitar cualquier separación o agrietamiento. Desde el respaldo se coloca un trozo de papel encerado entre el respaldo de chatarra y la madera utilizada para el proyecto de giro. El papel encerado permite que la madera se separe con un cincel de madera en la costura sin dañar el fondo de la madera del giro.
El factor limitante de los giros de tamaño que se puede hacer en un torno se relaciona directamenteD al tamaño de las placas frontales del torno que encajarán en el torno. El doble de la distancia desde el centro del eje de salida del motor y la parte superior del lecho del torno es el tamaño máximo que puede ser el diámetro del torno de las placas frontales y al mismo tiempo permite el uso en el torno. Cualquiera más grande, y el torno no giraría. Es posible montar una gran pieza de madera a las placas frontales de torno de diámetro pequeño, sin embargo, es costumbre usar la placa de tamaño más grande que cabe en la madera y el torno.
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