¿Qué es una tuerca de placa?
Una tuerca de placa está estampada de una pieza de chapa metálica y contiene dos orificios de montaje que aceptan dos remaches ciegos para sostener la tuerca en una pieza de trabajo de metal. Ubicado detrás de la placa delantera hay un tubo roscado cilíndrico que sujeta un sujetador roscado a la pieza de trabajo con la tuerca de la placa instalada. Cuando se instala una tuerca de placa en una pieza de trabajo, no se requieren herramientas para sujetar la parte posterior de los sujetadores cuando un instalador aprieta un sujetador roscado. El tipo de metal y el entorno de instalación determinarán el tipo de tuerca de placa metálica requerida para proporcionar una conexión estructural fuerte.
El acero inoxidable, el acero al carbono, el cobre, el latón y el niquelado son tipos de materiales utilizados para fabricar tuercas de placa. Cada tipo de material tiene un uso específico para garantizar que la tuerca instalada sea compatible con el material base y para garantizar que la tuerca instalada no falle debido a la corrosión, el estrés por calor o la electrólisis entre diferentes tipos de metal. Conocer los límites y los usos para cada tipo de tuerca de placa de metal es el primer paso para que un instalador proporcione una conexión adecuada en un material base dado.
Los metales más blandos (cobre y latón) no tienen la resistencia necesaria para mantener conexiones de alta tensión, pero su conductividad les permite trabajar en entornos eléctricos como puntos de conexión a tierra para cableado y conectores eléctricos. Los metales duros (acero inoxidable, niquelado y acero al carbono) proporcionan resistencia a las conexiones en entornos de alta tensión o conexiones que soportan cantidades excesivas de peso. Las tuercas de chapa de acero inoxidable y niquelado agregan resistencia a la corrosión a una mayor resistencia para proporcionar una conexión fuerte en áreas propensas a la humedad o áreas con humos químicos en el aire. Otro componente agregado a una tuerca de placa permite que la tuerca instalada resista el aflojamiento cuando se somete a vibraciones y cambios constantes de temperatura.
Dentro de las roscas de una tuerca de la placa de bloqueo se encuentra un inserto de nylon que se expande cuando se aprieta un perno en la tuerca. El material de nylon expandido evita que las vibraciones viajen a través de la tuerca de la placa y hacia las roscas del perno. Una designación para el material de nylon describe la temperatura máxima a la que se puede someter la tuerca de la placa de autobloqueo sin la fusión. Cuando el nylon se derrite, se debilita y reduce la cantidad de amortiguación de vibraciones proporcionada por la tuerca de la placa autoblocante instalada. El compuesto de bloqueo de roscas se puede aplicar a las tuercas de placa estándar para permitirles resistir la vibración cuando no hay tuercas autoblocantes disponibles.