Quels sont les meilleurs conseils pour paver une allée?
Une allée pavée est un investissement qui peut durer des décennies avec un entretien requis minimal, mais obtenir le meilleur résultat final nécessite une attention particulière pendant chaque phase du projet. Évitez de faire dérailler le projet depuis le début en planifiant pleinement l'allée. Considérez ensuite quels matériaux seront utilisés et pèse les coûts plus élevés des options de prime par rapport aux avantages. Utilisez les meilleures pratiques de construction et les suites appropriées pour protéger la nouvelle allée. Le pavage correct d'une allée implique également de considérer les facteurs externes tels que les modèles météorologiques locaux.
Le pavage d'une allée commence bien avant que le ciment ne soit versé sur le sol. Assurez-vous de conceptualiser pleinement le projet sur papier avant de se lancer dans la construction. Si vous posez une nouvelle allée, considérez la quantité de terrains disponibles pour épargner. Si le projet implique uniquement le resurfaçage, déterminez si la forme de l'allée changera. Pensez également à la taille des véhicules qui utiliseront l'allée; camions plus gros mAY nécessite un chemin plus large.
Une fois l'allée prévue, décidez des matériaux qui seront utilisés. Les allées peuvent être pavées avec une variété de matériaux, y compris le béton et l'asphalte; Décidez d'une option au début du processus. Chaque matériau aura le choix entre les options de haut et bas de gamme. Décidez si le coût le plus élevé vaut maintenant la probabilité que l'allée durera plus longtemps sans imperfections; Dans le même temps, sachez que les matériaux de haute qualité ne garantissent pas une allée sans problème.
Ne lésinez pas sur la préparation du site une fois la construction commence. Les allées pavées ont généralement besoin d'un drainage adéquat pour éviter que les dommages ne se produisent plus tard. Avant de paver l'allée, envisagez d'embaucher un professionnel pour évaluer si la zone a un drainage approprié.
Une fois le drainage confirmé, assurez-vous que le sol de fondation - c'est-à-dire le sol immédiatement sous le matériau de pavage - estsuffisant. Les allées qui porteront des charges plus lourdes nécessitent plus de sous-sol. La surface doit également être lisse et exempte de toutes les terre, les feuilles, les mauvaises herbes et les plantes. Tout matériau organique qui reste dans le sous-niveau peut se décomposer et causer des dommages ultérieurs.
Lorsque l'asphalte ou le béton est utilisé pour paver une allée, versez le matériau peu de temps après son arrivée pour l'empêcher de sécher. Assurez-vous qu'une couverture de sol appropriée est obtenue, dont l'épaisseur dépendra de la charge que l'allée devrait supporter. Pour les allées d'asphalte, compactez immédiatement le matériau jusqu'à ce que l'allée soit lisse. Pour les allées en béton, travaillez plus lisse sur la surface pour vous assurer que les points bas n'émergent pas.
La plupart des allées devront être guéries pendant plusieurs jours après le pavage. Ne marchez pas et ne conduisez pas à la surface. Le durcissement permet aux matériaux de régler complètement et aide à éviter les indentations et les dommages structurels. Une fois le durcissement terminé, envisagez de sceller l'allée. Cela aide à prévenir l'eau et le seau extrêmeelle de compromettre l'intégrité structurelle de la voie.
La conscience de la planification et de la construction lors du pavage d'une allée est importante, mais les facteurs externes ne doivent pas non plus être ignorés. L'une des causes les plus courantes des dommages à l'allée pavés provient des conditions météorologiques. Considérez les conditions météorologiques, y compris la probabilité de pluie, de gel ou de températures extrêmement chaudes. La plupart des projets devraient également avoir lieu pendant les jours secs et légèrement chauds pour contrecarrer les dommages météorologiques précoces.