Jakie są najlepsze wskazówki dotyczące torowania podjazdu?
Paved podjazd to inwestycja, która może trwać dziesięciolecia z minimalnym wymaganym utrzymaniem, ale osiągnięcie najlepszego rezultatu końcowego wymaga starannego rozważenia na każdej fazie projektu. Unikaj wykolejenia projektu od samego początku poprzez pełne planowanie podjazdu. Następnie zastanów się, które materiały zostaną wykorzystane i zważyć wyższe koszty opcji premium w stosunku do korzyści. Skorzystaj z najlepszych praktyk budowlanych i właściwej opieki po przejściu, aby chronić nowy podjazd. Prawidłowe torowanie podjazdu wiąże się również z rozważeniem czynników zewnętrznych, takich jak lokalne wzorce pogodowe.
Biegnięcie podjazdu rozpoczyna się na długo przed wylaniem cementu na ziemię. Pamiętaj, aby w pełni konceptualizować projekt na papierze przed rozpoczęciem budowy. Jeśli układając nowy podjazd, zastanów się, ile ziemi można oszczędzić. Jeśli projekt obejmuje jedynie powtórkę, zastanów się, czy kształt podjazdu się zmieni. Pomyśl także o wielkości pojazdów, które będą korzystać z podjazdu; Większe ciężarówki mWymaga szerszej ścieżki.
Po zaplanowaniu podjazdu zdecyduj o zastosowanych materiałach. Podjazdy można utwardzać różnorodnymi materiałami, w tym beton i asfalt; Zdecyduj się na początku procesu. Każdy materiał będzie miał do wyboru opcje wysokiej i niskiej klasy. Zdecyduj, czy wyższy koszt jest teraz wart prawdopodobieństwa, że podjazd będzie trwał dłużej bez niedoskonałości; Jednocześnie pamiętaj, że same materiały wysokiej jakości nie gwarantują bezproblemowego podjazdu.
Nie oszczędzaj na miejscu na miejscu po rozpoczęciu budowy. Biegowane podjazdy generalnie wymagają odpowiedniego drenażu, aby zapobiec późniejszym uszkodzeniu. Przed torowaniem podjazdu rozważ zatrudnienie profesjonalisty, aby ocenić, czy obszar ma odpowiedni drenaż.
Po potwierdzeniu drenażu upewnij się, że podłoże - tj. Ziemia bezpośrednio pod materiałem brukowania - jestwystarczający. Podjazdy, które będą miały większe obciążenia, wymagają więcej podłoża. Powierzchnia musi być również gładka i wolna od całej górnej gleby, liści, chwastów i roślin. Każdy materiał organiczny, który pozostaje w podłoże, może się rozkładać i spowodować późniejsze uszkodzenia.
Gdy asfalt lub beton są używane do torowania podjazdu, wlej materiał wkrótce po jego przybyciu, aby zapobiec wysuszeniu. Upewnij się, że osiągnięto odpowiedni pokrywę uziemienia, której grubość będzie zależeć od obciążenia, które ma nosić podjazd. W przypadku podjazdów asfaltowych kompaktuj materiał natychmiast, aż podjazd będzie gładki. W przypadku betonowych podjazdów pracuj gładszy nad powierzchnią, aby upewnić się, że niskie miejsca nie pojawią się.
Większość podjazdów będzie musiała zostać wyleczona przez kilka dni po brukowaniu. Nie chodź ani nie jeźdz na powierzchni. Utwardzanie pozwala materiałom w pełni ustawić i pomaga uniknąć wcięcia i uszkodzeń strukturalnych. Po zakończeniu utwardzania rozważ uszczelnienie podjazdu. Pomaga to zapobiegać wody i ekstremalnej tarczyją z kompromisu integralności strukturalnej ścieżki.
Sumienność dotycząca planowania i budowy podczas brukowania podjazdu jest ważna, ale czynników zewnętrznych również nie należy ignorować. Jedna z najczęstszych przyczyn utwardzonego uszkodzenia podjazdu pochodzi z pogody. Rozważ wzorce pogodowe, w tym prawdopodobieństwo deszczu, mrozu lub niezwykle gorących temperatur. Większość projektów powinna również odbywać się w suchych i lekko ciepłych dniach, aby udaremnić wczesne uszkodzenia pogody.