Qu'est-ce qu'une lampe à pression?
Une lampe à pression est une lampe à carburant liquide avec un manteau en tissu à incandescence en forme de poche qui offre une lumière intense lorsqu'elle est chauffée. Ce type de lampe fonctionne en nourrissant un mélange sous pression de carburant liquide et d'air à l'intérieur de la poche où il est enflammé. Le carburant de la lampe est stocké dans un petit réservoir qui forme généralement la base de lampe et est sous pression au moyen d'une pompe à main intégrale. Un cadran à débit de carburant permet de régler l'intensité de la lampe en fonction des exigences d'éclairage. Le mécanisme d'alimentation du manteau et du carburant est enfermé par une capuche en verre et garni d'un toit ventilé généralement équipé d'une poignée de transport.
Les lampes de pression ne nécessitent qu'une source de carburant liquide et une amorce pour produire une lumière aussi intense que toute variété électrique moderne. Le principe derrière ces lampes polyvalentes est la tendance d'un tissu recouvert de certains produits chimiques à briller ou à incandescence avec une lumière brillante lorsqu'elle est suffisamment chauffée. Dans une lampe à pression, cela est réalisé en nourrissant unMélange à haute pression de carburant liquide et d'air à l'intérieur d'un manteau en tissu pré-brûlé et traité chimiquement et l'allumer. La flamme qui en résulte fait incandesce le manteau avec une lumière bien plus forte que celle de la flamme d'allumage. Le carburant utilisé dans ces lampes est généralement du kérosène bien que les variétés d'essence aient été produites avec succès.
La base d'une lampe à pression est généralement formée par un petit réservoir de carburant métallique équipé d'une pompe à main intégrale pour pressuriser le carburant. Un tube mince mène du réservoir dans un vaporisateur et une chambre de mélange. Un tube plus grand mène hors de la chambre de mélange jusqu'au sommet de la lampe où il est plié en une forme U et a conduit à une buse en céramique avec une fine rainure coupée dans son porte-dans son support. Le manteau est attaché sur la buse avec une chaîne de tirage qui se trouve dans la rainure. Avant l'utilisation, le manteau est brûlé, laissant ainsi le squelette cassant caractéristique derrière.
Pour allumer la lampe, le carburant dans le réservoir est d'abord sous pression avec la pompe à main. Le vaporisateur et le manteau sont ensuite préchauffés avec de l'alcool brûlé dans un petit récipient d'amorce. Une fois le préchauffage terminé, le cadran du débit de carburant est ouvert, permettant ainsi que le carburant soit poussé sous pression dans le vaporisateur chauffé où il se dilate et se mélange avec de l'air dans la chambre de mélange. Le carburant et la vapeur d'air désormais bien mélangés se déplacent vers la buse en céramique où il sort avec l'intérieur du manteau. La sortie à haute pression du gaz du vaporisateur et de la turbulence lors du mélange avec l'air est responsable du sifflement bien connu que ces lampes font pendant la combustion.
À ce stade, la lampe à pression est allumée, allumant ainsi le mélange de carburant / air et entraînant une flamme chaude et propre dans le manteau. La chaleur de la flamme fait incandesce le manteau et produit la lumière blanche brillante caractéristique de la lampe. Tant qu'il y a un approvisionnement en carburant sous pression dans le LAMP, ce processus est autonome à partir de ce point. Le manteau et les tubes sont entourés d'un capot en verre pour protéger la lampe du vent et empêcher le contact accidentel avec le manteau chaud. La lampe est surmontée d'un toit ventilé généralement équipé d'une poignée de transport. La prudence doit toujours être exercée lors de la manipulation d'une lampe à pression de brûlure car le capot en verre, le toit et la poignée, s'ils sont debout debout, seront extrêmement chauds.