Qu'est-ce que le verre durci?
Le verre durci est créé avec un chauffage inégal qui fait former les couches de verre de refroidissement au lieu d'une feuille solide, ce qui le rend beaucoup plus résistant à l'impact que le verre "recuit". Il n'est pas indestructible, mais lorsqu'il cède, ce verre se sépare dans une pulvérisation de pastilles en forme de cube plutôt que des éclats de déchaînement.
Le brevet de ce type de verre a été déposé pour la première fois vers le début du 20e siècle, mais sa popularité a augmenté au cours des dernières décennies en raison de son utilisation dans les industries de l'automobile et de la construction, ainsi que dans le micro-étalon. Parmi les utilisations de courant les plus courantes figurent pour les fenêtres latérales et arrière et les pare-brise dans les automobiles, les vitrines, les portes-terrasse et les portes de douche.
La technique utilisée pour créer du verre durci implique des objets en verre chauffant au-delà du point de recuit de 1 112 ° F (600 ° C). Jusqu'où dépasse les classes variables de "durcissement" - il peut aller de deux fois plus fort que le verre recuit à AsJusqu'à six fois la force de traction. Une fois le verre chauffé, l'extérieur est refroidi rapidement et artificiellement, généralement par des jets d'air frais. Cette méthode solidifie uniquement l'extérieur, laissant l'intérieur fondu et le liquide. C'est ce qui crée les différentes couches dans le verre.
En raison de sa superposition, la surface de ce verre est plus résistante à l'impact. Le même objet lancé qui créerait un seul trou dans un volet de verre recuit rebondirait probablement sur un volet comparatif de verre durci. L'inconvénient est que, parce que le verre a plus d'unité dans sa résistance à la traction, il serait plus susceptible d'exploser complètement si suffisamment de force était appliquée. Il s'agit parfois d'un problème de sécurité, car une fois qu'une fenêtre est violée, il n'y a pas de éclats de verre pour décourager l'entrée. Ce verre est également plus coûteux à produire, en raison de l'étape supplémentaire nécessaire pour refroidir l'extérieur. Curieusement, il a aussi un sofSurface terne plus sujette aux rayures.