Quali sono alcune considerazioni quando si mantiene una carreggiata privata?

Secondo la definizione del governo, una carreggiata privata è qualsiasi che si divide da una carreggiata pubblica e conduce a una proprietà privata, come un vialetto, una fattoria o una tenuta terrestre. Una carreggiata privata non appartiene alla città, quindi non esiste un'entità ufficiale responsabile della manutenzione, della denominazione e della protezione.

Anche secondo la legge, qualsiasi tipo di strada, sia una strada principale o una carreggiata privata, ha bisogno di un nome. In realtà ci sono una serie di linee guida presentate dal Dipartimento di sicurezza autostradale su come dovrebbe essere nominata una carreggiata privata. Il proprietario di una carreggiata privata ha l'ultima parola nel nome, purché segue gli standard: nessun nome familiare, non più di 40 caratteri nel nome, nessun traio o trattini e nomi multipli, anche se la strada ha incroci o curve. La denominazione di una carreggiata privata richiede passaggi specifici se più di due persone, senza alcuna relazione tra loro, vivono su di essa.

Una volta nominata, una carreggiata privata dovrebbe avere un cartello pubblicato su TInizio o l'ingresso che mostra tale nome. Il costo dell'installazione ufficiale del cartello è pagato dal proprietario, non dal governo della contea. I segnali stradali sono consentiti ma non obbligatori nelle strade private, quindi la decisione finale dipende dal proprietario.

Gli standard di ciò che può o dovrebbero essere fatti con una carreggiata privata variano in base allo stato, alla città e persino alla contea. In alcuni luoghi, una strada privata deve soddisfare gli standard della città, come la larghezza minima, l'angolo di svolta, i fossati laterali, ecc. Alcune contee richiedono che le strade private siano coperte di ghiaia o pavimentazione, e avere linee guida su quanto dovrebbe essere spessa la base. A seconda della zona, potrebbe anche essere necessario mantenere l'ingresso a una carreggiata privata libera da erba o detriti, anche se il resto della strada è piena di esso. Questo è presumibilmente fatto per evitare incidenti mentre i conducenti si avvicinano all'ingresso mentre si trovano ancora per le strade pubbliche.