不足保険とは何ですか？

英国やオーストラリア、ヨーロッパなど、世界中の多くの国では、不足保険が必要な投資であることがよくあります。このような保険は、事故が発生した場合の車両ローンと車両の市場価値との違いをカバーし、車両が償却されます。通常、そのような場合は、車両が修復できないほど損傷していることを意味します。保険の目的でこの州の車両を説明するためによく使用される用語は「総損失」です。不足保険は、通常、ローン契約の開始時にローンの条件として確保されます。

ギャップ保護としても知られている不足保険は、総損失が発生した場合に債権者と債務者の両方を保護するように設計されています。このようなイベントで車両所有者の融資契約をカバーする効果的なポリシーは、ほとんどの場合、車両の評価額と債権者の責任との違いを支払い、それによって債務者が車両の支払いにおける財政難から保護しますe彼または彼女はもはや使用できません。また、このポリシーは、金融機関をデフォルトから融資から保護するため、デフォルトローンの収集に関連する支払いと緩和支出を確保し、さらに悪いことに、回収されていないファンドを危険にさらします。

不足保険は、車両の包括的な保険に加えて削除されます。これは、事故が発生した場合、包括的な保険契約が完全な損失をカバーするのに十分な支払いを行う場合、ギャップカバレッジは通常始まりません。したがって、包括的な保険は最初の支払者です。さらに、選択された補償のレベルと保険会社が提供するオプションに応じて、不足ポリシーは、交換車両や関連する保険費用の登録費用など、追加の費用を支払うこともあります。ただし、包括的なポリで支払われているものの違いに等しい合計は重要であることに注意することが重要です。CYおよびローンの分割払いで未払いは、ほとんどの場合、財務会社に直接支払われます。

不足保険の保険料は通常、ローン契約の開始時に1回のみ支払われ、不足契約のローン契約期間中に被保険者をカバーします。ただし、あらゆる状況で包括的な補償を維持することは、通常、不足保険が有効なままであるために要件です。保険会社は、包括的な補償の失効を保留して、不足保険をキャンセルする場合があります。これは、保険会社の裁量で復活する場合とそうでない場合があります。