低炭素鋼のさまざまな用途は何ですか？

低炭素鋼には多くの用途があります。 トラックのベッドの床、自動車のドア、家庭用電化製品、およびスペアタイヤの浴槽は、これらのタイプのスチールで作られたもののほんの一部です。 定義により、これらの鋼は重量で約0.2パーセントまでの炭素を含むことができます。 より広く使用されている低炭素鋼には、1010、1018、および1020鋼が含まれます。

自動車産業では、単純な曲げ加工または適度な成形が必要な部品の製造に、この鋼をかなりの量使用しています。 トラックのキャブバック、テールゲートアクセスカバー、フロアパン、ベッドの床は、多くの場合このスチールで作られています。 通常の自動車の屋根、ボンネット、ドア、車体側面も通常はそれでできています。 スペアタイヤタブやダッシュパネルなど、その他の自動車部品には低炭素鋼構造が採用されています。

非常に低炭素の鋼には、最大0.05％の炭素しか含まれていません。 多くの場合、メーカーは非常に低炭素のスチールでパネルを作ります。 これらの鋼は、建物の重要でない構造形状を作成するためにもよく使用されます。 低炭素鋼品種の炭素含有量は、一般に0.05〜0.2パーセントの範囲です。 橋や建物の梁や構造形状の作成によく使用されます。

鋼中の炭素は、材料の延性と強度に影響します。 高炭素含有量の鋼は、低炭素含有量の鋼よりも強い。 逆に、高炭素鋼は低炭素鋼よりも延性が低くなります。 ただし、延性が高いと、被削性が低下します。 機械でより高いスピンドル速度を利用すると、これらの高延性鋼の加工がはるかに簡単になります。 一般に、リンと硫黄の含有量が高い特定の低炭素鋼などの低品質鋼は、より清浄で高品質の鋼よりも優れた機械加工性を提供します。

低炭素1010鋼には0.10パーセントの炭素が含まれています。 この鋼は低強度鋼ですが、その強度はさまざまな焼き戻しプロセスによって高めることができます。 特定のタイプのファスナーとボルトは、低炭素1010鋼を使用しています。 低炭素鋼の最も一般的な品種の1つは1018鋼で、機械加工、成形、溶接が比較的簡単です。 スプロケットアセンブリは、多くの場合、この鋼で作られています。

1020鋼の炭素含有量は約0.2パーセントに達することがあります。 低炭素1020鋼は、ボルトとファスナーの製造によく使用されます。 この鋼の強度と延性は、その普及に貢献しています。 また、アプリケーションを強化するために強化することもできます。 1010鋼と比較して、1020鋼は高い引張強度と硬度の値を提供します。